Si si, tutto regolare, il trafilaggio era più una scusa per rimetterci mano più che un problema..
Con lo squish più alto il motore va meglio, quindi consiglio di settarlo a 1,5 - 1,6 anzichè a 1,2 come era in precedenza.
Più che in prestazioni il guadagno c'è stato in erogazione; la velocità massima è aumentata di tachimetro di circa 5 km/h (quindi poco nulla) ma ci arriva prima, specie in salita.
Di quarta sono arrivato in pianura a 7000 giri, mentre prima ero fermo a 6400 - 6500.
