ciao a tutti,
ho una vespa s che ho modificato come segue:
gt 102cc dr
albero anticipato mazzucchelli
rapporti adeguati
carburatore 19
marmitta sito
il mezzo è molto divertente da guidare anche in due,senonchè ho già grippato 2 volte,pur essendo giusto di carburazione e con miscela sempre al 4%...
secondo voi devo cambiare cilindrata per scaldare meno il gt?
quali possono essere le cause,non stavo andando a velocità folli....
per favore consigliatemi!!
Se hai grippato 2 volte vuol dire che c'è qualcosa che non va.. Hai grippato e cambiato cilindro?Oppure hai preso 2 scaldate?
La miscela al 4% è esagerata ed inutile. Ti porta solo incrostazioni sul cielo del pistone e nello scarico.
Carburazione adeguata.....Dicci di più. Getto del minino,massimo e vite aria.
Paraoli ok? Perdite di miscela dal cilindro,collettore?
ciao dave,
ho grippato due volte cambiando completamente il gt...
la carburazione:due giri e mezzo alla vite dell'aria e getto max mi pare 78
si paraoli ok,forse qualche perdita tra il carter e il carburatore....
Se peschi aria smagrisci e grippi.Originariamente Scritto da vespro
Il rodaggio come lo hai fatto?
Gg
In Vespa da sempre!!!
avevo rotto le filettature dei 2 dadi che tengono il collettore del carbu al carter,le ho rifatte con l'elicoil
questo potrebbe essere un elemento da non sottovalutare! potrebbe pescare aria da li, hai provato a mettere della pasta da guarnizioni?
inoltre non riesco a capire perchè il dr una volta grippato non lo hai rettificato? cmq è più facile grippare nei primi chilometri che dopo....
ti consiglio di rettificare e prestare attenzione al serraggio del carburatore al carter
Ultima modifica di Aik; 06-10-13 alle 13:10
allora...il dr rettificarlo qui da me costa 70 euro,quando nuovo online viene 65....
si ho messo la pasta rossa tra il collettore ed il carter.
ero gia arrivato a più di 1500km,la uso quotidianamente la vespa e faccio molti km...
aik,dici che l'anticipo può causare grippature?
e il getto ti sembra troppo piccolo un 78?
grazie ragazzi
comunque ho grippato a motore più che caldo,avevo gia percorso un 50 km in città,ed ho affrontato una salita forse con troppa foga,in 3 a manetta....
però mi è sembrato strano aver grippato cosi,senza preavviso e con tutto quell'olio nella miscela,vi pare?
in definitiva,pensavo,se ho già grippato 2 102cc,forse passando ad un 120 ed andando alle stesse velocità,sarei più sicuro?
se il motore è stato elaborato con i giusti accorgimenti non si grippa cosi facilmente
se hai grippato qualcosa che nn và c'è
di solito i dr sono abbastanza durevoli, parlo per la mie esparienza avute con le large non saprei dirti per la small ma penso che sia la stessa cosa...
le cause dei tuoi grippaggi possonono essere:
anticipo
errata carburazione
poca miscela
la milescela al 4 mi sembra troppo grassa cmq quando hai montato questi pezzi il blocco quanti chilometri aveva alle spalle? hai fatto la revisione completa dei pezzi più di facile logoramento?
in ultimo e non per importanza c'è da tener conto dei getti del massimo! io ho grippato un polini 2 volte pensando di avere montato un 108 di getto e poi alla fine misurando il getto era un 98! anche se c'èra scritto 108
cmq in quanto tempo hai grippato? cerca di descrivere meglio
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