l'anticipo è fondamentale se è troppo anticipata hai più bassi e il gt riscalda di più...
per quanto riguarda i getti non saprei , devi fare le prove: vai di prima, seconda stiri la terza del tutto poi stacchi direttamente la frizzione spegli la vespa ti accosti e controlli la candela...
cmq non so se esiste il 120 ma ti consiglio direttamente il 130 dr o polini cmq è strano che il 102 lo hai grippato a 1500 chilometri io la mia prima pk 50 aveva lo stesso gt 102 che ho tirato per più di 40.000 chilometri e ho saputo di averlo solo quando l'ho sostituito con un 130 a me sembrava fosse originale :) ero proprio inesperto
cmq se vuoi tagliare la testa al toro non so se puoi sostituire i prigionieri serra carburatore se puoi cambiali
