Si possono montare entrambe, quella monoposto è più bella anche se difficile da trovare originale e ben conservata e poi per il passeggero bisogna montare la piastra con il cuscino.Originariamente Scritto da AlessioAns
A me sembra che la sella montata sulla vespa sia originale.
@AlessioAns: potresti mettere delle foto in verticale del davanti della vespa (sembra che ci siano piccole ammaccature) e poi non vedo bene le manopole mi sembrano un po' troppo chiare per essere originali!
A vedere le foto, secondo me è stata riverniciata (noto un po' di stucco sulla pedana in prossimità dell'attacco del cavalletto) per il resto, prendi per giuste le considerazioni fatte sia da mia moglie che da ItalianStallion, inoltre devi mettere il gommino a soffietto sotto al pedale del freno, manca!
Ultima modifica di Vespa 50 L; 07-10-13 alle 08:46
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Prima di fare la richiesta di iscrizione, chiedi un parere preventivo ad uno degli esaminatori FMI, togliendo portapacchi, ruota e porta ruota di scorta ed adesivi, giusto per eviatre sorprese.
Ciao, Gino
Vi ringrazio molto per i vostri suggerimenti, in effetti la cosa che più temerei sarebbe quella di dover riverniciare la vespa, certo dopo si sarebbe perfetta ma in qualche modo la preferisco così com'è.
Sentirò l'esaminatore FMI come suggeritomi da GiPiRat.
Grazie grazie grazie.
Spettacolo, chiamato l'esaminatore FMI di Torino e gentilissimo mi ha dato l'indirizzo email al quale mandare le foto per un consiglio.
Meglio così!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
Aggiornamento, mi sono poi rivolto al Club di Ruote storiche della mia città e sono riuscito ad ottenere l'attestato di storicità da parte dell'ASI.
Giovedì 18 settembre ho il collaudo in motorizzazione e poi si parte :)
Grazie a tutti
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