Il motore in se aveva 34'000 Km, però mi sembrava abbastanza spompato, dunque mi decisi di rinnovare tutto il motore, cuscinetti Guarnizioni etc...mentre il gruppo termico e rimasto quello originale anche perché sembrava appena uscito di fabbrica, ho cambiato solo le fasce, anche la prova di compressione e risultato pari al nuovo. Il carburatore, anche lui è rimasto l'originale ma revisionato in tutto e per tutto e pulito con gli ultrasuoni. La marmitta di canto suo, parlo di quella originale l'introvabile "1942" sono riuscito a trovarne una nuova di fabbrica, pagata a peso d'oro. Dunque un bel lavoro fatto per bene non trascurando niente al caso, purché rimanesse originale in tutti i sensi. All'attivo come già ho scritto ho appena circa 1700 Km. La carrozzeria e un ottimo conservato, non ha ruggine, proprio un bel T5.
