Allora, gran bella vespa, una delle mie preferite!
Per il motore, senza stravolgimenti puoi montare il 20/20 senza problemi; per il cilindro dovresti abbassarlo e basettarlo per chiudere il terzo travaso che a te manca sul carter (guarda cosa ho fatto io http://old.vesparesources.com/tuning...g-project.html )
Altrimenti classico pinasco in alluminio per due travasi e il 20/20 che già è in tuo possesso; a limite una modifica che avevo fatto era il 150 due travasi (c'è anche rms) con testa abbassata. Un riguardo particolare alla marmitta che dovresti sostituire (megadella per gt oppure una nuova replica).
