io non ho più detto nulla xchè da allora non ho più toccato la vespa, ma quanto prima cercherò di finire il lavoro :(
cmq vi aggiorno dicendo che funziona, ed ho messo un interruttore in una scatolina magnetica che quando mi serve estraggo dal cassettino e la poso sopra
Bravo Mirko
Non qualificherei in alcun modo chi opta per soluzioni diverse,ognuno dice la sua in totale liberta' senza tema
di essere ripreso se non tecnicamente.Sfortunatamente non tutti sono capaci di fare alcune cose e non si puo'
impedire a costoro di riferire come hanno ovviato alla loro...defaillance.
aggiornamento:
Stasera ho lucidato tutto, montato e col buio ho fatto un giretto di prova.
Esteticamente mi piace un sacco, presto metterò le foto, le ho fatte ma non ho il cavetto con me
Per quanto riguarda le prestazioni non sono deluso ma mi aspettavo qualcosa in più.
Di luce ne fa, e anche tanta ma vederci lontano è un utopia, illumina molto bene la parte di strada che sta sotto al cono di luce del faro, ma oltre non arriva, insomma è come gli antinebbia della macchina, che fanno luce giusto quei 2 metri oltre il cofano.
ora pensavo, ma una lampadina alogena da automobile in quanto me la scarica la batteria? nell'altro faretto stavo pensando di mettercene una....
Ora trasforma la vespa in un albero di natale...Originariamente Scritto da DeXoLo
aggiornamento:
Stasera ho lucidato tutto, montato e col buio ho fatto un giretto di prova.
Esteticamente mi piace un sacco, presto metterò le foto, le ho fatte ma non ho il cavetto con me
Per quanto riguarda le prestazioni non sono deluso ma mi aspettavo qualcosa in più.
Di luce ne fa, e anche tanta ma vederci lontano è un utopia, illumina molto bene la parte di strada che sta sotto al cono di luce del faro, ma oltre non arriva, insomma è come gli antinebbia della macchina, che fanno luce giusto quei 2 metri oltre il cofano.
ora pensavo, ma una lampadina alogena da automobile in quanto me la scarica la batteria? nell'altro faretto stavo pensando di mettercene una....
quanti A/ora è la batteria ?ora pensavo, ma una lampadina alogena da automobile in quanto me la scarica la batteria? nell'altro faretto stavo pensando di mettercene una....
comunque hai pochissima autonomia
5 mi pare...
effettivamente ora che ci penso in una notte ho scaricato la batteria della panda solo per aver lasciato le posizioni accese....
foto!!! non guardate lo sporco sulla carrozzeria pls
ovviamente è ancora da rifinire, la batteria vorrei mettela in mezzo alla ruota di scorta, i vari fili necessitano di una guaina e la scatolina con l'interruttore di una guarnizione per il buco dei fili e magari di una verniciata. Cmq funziona e questo è già qualcosa
ps
La scatolina una volta conteneva delle torpille
Ottimo risultato direi, peccato per il gemello, trova assolutamente il tipo che ti ha venduto le torcette ! e comprane altre due
complimenti mirko!
il gemello sono propenso a metterlo anche vuoto, poi al limite o ci metto una lampadina o lo rifaccio comprando i leds (anche se 1.20 euro a led mi viene caro)
Bello il farettino a led, mi piace l'estetica.., complimenti..
mi garba proprio
hehe uno solo mi dovrà garbare anche a me visto che ho cimito l'altroCmq grazie per i complimenti
Visto che mi manca il tempo per andare a comprare i leds ho optato per una lampadina, da usare magari per fare i lampeggi...il gemello sono propenso a metterlo anche vuoto, poi al limite o ci metto una lampadina o lo rifaccio comprando i leds (anche se 1.20 euro a led mi viene caro)
Ora il problema è un altro, Per tappare il faretto ho messo un disco di plexiglass trasparente, ma il calore della lampadina me lo fa diventare bianco...
L'ideale sarebbe metterci un pezzo di vetro, ma come faccio a tagliarlo rotondo???
Per ora mi sono arrangiato facendolo più o meno e poi rifinendolo con la mola, ma i bordi vengono tutti sbeccati
Mi sa che ricorrerò al vetraio....
qualcuno potrebbe farmi un piccolo riepilogo? magari può essere utile per chi vorrebbe fare lo stesso...
- hai comprato la torcia
- hai comprato varie resistenze
- hai attaccato il tutto alla batteria, e hai scoperto che le resistenze giuste erano 2 x 33 ohm, solo che il wattaggio era troppo basso
- hai cambiato resistenza
- hai costruito un supporto
quello che non ho capito (o ho avuto dei dubbi) è:
- come l'hai allacciato all'impianto elettrico?
- dove hai fatto passare i cavi?
- c'è bisogno di un condensatore? se si, come si monta?
- le resistenze vanno applicate solo al polo positivo?
- la batteria a 12v ce l'hanno solo le nuove vespe (dopo l'elestart)?
a me è parsa un'idea geniale, complimenti per il colpo di genio
allora, ho comprato torcia e varie resistenze, ho attaccato tutto ad una batteria, ma non alla batteria della vespa in quanto ne è sprovvista
xcui funziona in maniera indipendente. quando la batteria è scarica la ricarico
ora la batteria è nel cassettino...
per ora i cavi li ho fatti passare tra il cassettino e lo scudo, come avrò il tempo di farmi una staffa ad hoc per fissare la batteria nel suo posto in mezzo alla ruota di scorta la sposterò lì e i cavi li farò passare (Ancora non so come) sotto la pedana.
Anche xchè nel frattempo ho aggiunto il clacson di una panda, e il pulsante l'ho messo sotto la manopola destra con una piccola staffa.
Il filo per collegare il pulsante l'ho fatto passare dietro al nasello
Quando mi ricorderò di portare giu la macchina fotografica farò qualce foto decente
il clacson di una pandaallora, ho comprato torcia e varie resistenze, ho attaccato tutto ad una batteria, ma non alla batteria della Vespa in quanto ne è sprovvista
xcui funziona in maniera indipendente. quando la batteria è scarica la ricarico
ora la batteria è nel cassettino...
per ora i cavi li ho fatti passare tra il cassettino e lo scudo, come avrò il tempo di farmi una staffa ad hoc per fissare la batteria nel suo posto in mezzo alla ruota di scorta la sposterò lì e i cavi li farò passare (Ancora non so come) sotto la pedana.
Anche xchè nel frattempo ho aggiunto il clacson di una panda, e il pulsante l'ho messo sotto la manopola destra con una piccola staffa.
Il filo per collegare il pulsante l'ho fatto passare dietro al nasello
Quando mi ricorderò di portare giu la macchina fotografica farò qualce foto decentee pensare che io ogni volta devo fare gestacci e urlare parolacce
quindi non si è più risolto il problema della corrente alternata...
ho rinunciato, mi piacciono le cose semplici, cmq ho fatto un paio di foto poc'anzi che son sceso per andare a votare
qua puoi vedere la batteria e la scatolina magnetica contenente l'interruttore e la resistenza, quando avrò un po meno carne al fuoco farò una staffa per mettere clacson e interruttore faretto tutto al manubrio e batteria in mezzo alla ruota di scorta.
Per il clacson aprirò a minuti un topic apposito
complimenti è veramente geniale, peccato che con tutta la roba che ci metto nel cassettino finirebbe dopo due giorni :D
risplvero questa discussione segnalando un sito molto interessante, si parla di fari per MTB ma poco cambia..
Chirio Roberto progettazione elettronica electronics design illuminazione a led risparmio energetico fotografo web designer fotografia digitale fotografia industriale corsi formazione switching power supply
Come scritto prima ho seguito quanto consigliato dal sig. Chirio e ho realizzato un faretto con abbagliante e anabagliante..
il faro è come questo
BILED II - 2007-2008 La migliore soluzione per illuminare le gare notturne di MTB, 24 ore endurance. By Roberto Chirio
ho acquistato i due Led ZP4, una lente narrow, una per il fascio largo, il regolatore, un microdeviatore e la batteria.
Il circuito è semplice, una batteria 12 V protetta da un fusibile, il regolatore switching accetta in ingresso tensioni da 10 V a 24 V e ha la possibilità di commutare la corrente da 350 mA, 700 mA e 1000mA.
Dall'uscita del regolatore vado hai 2 led in serie, il deviatore a tre posizioni centrale ha la funzione di accendere l'abbagliante, l'anabagliante o entrambi.
Con l'alluminio ho creato il corpo del faro, con tanto di alette di raffreddamento, visto che alla massima potenza di 1000 mA (1 A) i led scaldano.
Con un pezzo di lexan coprirò le lenti per evitare che si riempia di sporco
fatto ciò con la pasta per processori ho accoppiato i led al corpo del faro e poi ho siliconato le lenti..
E ora un pò di test..
ora faccio un pò di prove poi lo piazzerò in aggiunta sulla Vespa e vi farò vedere i risultati.
cmq al link sopra tutto è spiegato e via mail potete chiedere informazioni direttamente al sig Roberto.
ps la spesa è stata:
LED 6,90 € cad
Lente FSP 2,60 €
Lente FSG 3,20 €
Regolatore 15 €
avevo già i deviatori, portafusibili ecc..
Se pensi di produrne qualcuno io ne prenoto uno!
Se volete una mano per la progettazione ve la do ben volentieri, inizio col darvi l'indirizzo di un bel sito dove potete fare le vostre spesine....
www.dealextreme.com
il faro è come questo
BILED II - 2007-2008 La migliore soluzione per illuminare le gare notturne di MTB, 24 ore endurance. By Roberto Chirio
dalle foto del sito che hai linkato, sembra che illuminano a giorno, cazzarola che figata, sarebbe utile capir come e dove fissarlo!
interessante... ma il fascio di luce non darà fastidio ai mezzi incrociati?
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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Grazie!
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