di leve e tubi di prolunga ne ho usati anch'io fino ad ora ma stai sempre con la camicia gelata che ti possa scappare e magari farti male.
Tutto sommato rimane un sistema anche valido quando si ha il motore montato sul supporto sul banco.
Il problema, e credetemi ho sofferto come un cane quando l'ho fatto per un amico, quando si decide di smontare il dado frizione con la chiave a castello e bussola con il motore sulla vespa. Si riesce a smontare anche abbastanza facilmente il dado del mozzo, altrettanto facilmente il coperchio frizione ma quel dado maledetto non viene via neanche imprecando in aramaico, ammesso che si conosca la lingua.
Credo che usando una pistola pneumatica l'operazione diventa molto più facile e veloce.
Staremo a vedere quando mi arriva e la proverò.
P.S. ho già fatto la modifica sul compressore consigliatami da pacio e devo dire che di aria a pressione dal rubinetto ne esce davvero tanta.
