Aiuto strano rumore PX m1x "video"

[joedreed]

E' il cuscinetto, infatti se rimetti il suo volano pesante diminuisce.

[kelone]

E' il cuscinetto, infatti se rimetti il suo volano pesante diminuisce.

lo spero... vi aggiornerò appena mi arriva

[gian-GTR]

E' il cuscinetto, infatti se rimetti il suo volano pesante diminuisce.

penso anche io, ma per scrupolo lo hai aperto il coperchio frizione per vedere come sta il parastrappi?
ci sta che con un motore del genere sia esploso e quando succede sferraglia anche liui!
ciao

[kelone]

penso anche io, ma per scrupolo lo hai aperto il coperchio frizione per vedere come sta il parastrappi?
ci sta che con un motore del genere sia esploso e quando succede sferraglia anche liui!
ciao

il parastrappi è stato fatto insieme al resto del motore...controllerò ma la vespa alla guida e sui cambi di marcia non da segni di strattoni

[Mega]

i volani sotto i due chili si mangiano subito i cuscinetti di banco , dai una controllata anche alla gabbia a rulli del pistone, alcuni l'hanno rotta o consumata in breve tempo , su questo tipo di motore la miscela deve essere almeno al 3.5% olio sintetico.

[PISTONE GRIPPATO]

Penso che sia meglio smontare e verificare.
Pinasco sconsiglia volani oltre i 2 kg con il suo albero ed il suo cilindro 225, sono amico di Vittorio Il tecnico di Pinasco per cui viste le prove che stanno facendo avranno i loro buoni motivi.....
Tu però hai montato un cilindro Quattrini che ha il pistone che pesa circa 165 grammi, monta lo spinotto corto, quindi più leggero di uno spinotto Pinasco mentre l'albero è stato messo a punto per un pistone da oltre 200 grammi, probabilmente questo squilibrio ti ha segato il cuscinetto.
Diciamo che più è pesante il volano e meno è manifestata la forza inerziale di un eventuale errore di valutazione delle masse contrapposte al pistone. però temo che tu sia dall'altra pare ovvero pistone troppo leggero per quell'albero

[Gt 1968]

Penso che sia meglio smontare e verificare.
Pinasco sconsiglia volani oltre i 2 kg con il suo albero ed il suo cilindro 225, sono amico di Vittorio Il tecnico di Pinasco per cui viste le prove che stanno facendo avranno i loro buoni motivi.....
Tu però hai montato un cilindro Quattrini che ha il pistone che pesa circa 165 grammi, monta lo spinotto corto, quindi più leggero di uno spinotto Pinasco mentre l'albero è stato messo a punto per un pistone da oltre 200 grammi, probabilmente questo squilibrio ti ha segato il cuscinetto.
Diciamo che più è pesante il volano e meno è manifestata la forza inerziale di un eventuale errore di valutazione delle masse contrapposte al pistone. però temo che tu sia dall'altra pare ovvero pistone troppo leggero per quell'albero

Felix il pistone leggero ,ovviamente entro certi limiti,( e ad occhio ci siamo) fa aumentare la % di bilanciamento tra le masse alterne e rotanti questo riduce notevolmente le vibrazioni salvagurdando il banco .
P.s: ti è arrivato il MP

[PISTONE GRIPPATO]

Felix il pistone leggero ,ovviamente entro certi limiti,( e ad occhio ci siamo) fa aumentare la % di bilanciamento tra le masse alterne e rotanti questo riduce notevolmente le vibrazioni salvagurdando il banco .
P.s: ti è arrivato il MP

No niente MP.....
Pisone troppo leggero per l'abero è la stessa cosa che troppo pesante ma con segno opposto....

[Mod75]

Penso che sia meglio smontare e verificare.
Pinasco sconsiglia volani oltre i 2 kg con il suo albero ed il suo cilindro 225, sono amico di Vittorio Il tecnico di Pinasco per cui viste le prove che stanno facendo avranno i loro buoni motivi.....
Tu però hai montato un cilindro Quattrini che ha il pistone che pesa circa 165 grammi, monta lo spinotto corto, quindi più leggero di uno spinotto Pinasco mentre l'albero è stato messo a punto per un pistone da oltre 200 grammi, probabilmente questo squilibrio ti ha segato il cuscinetto.
Diciamo che più è pesante il volano e meno è manifestata la forza inerziale di un eventuale errore di valutazione delle masse contrapposte al pistone. però temo che tu sia dall'altra pare ovvero pistone troppo leggero per quell'albero

Spunto interessante...praticamente io con spinotto Grand Sport (il piú leggero) + pistone alleggerito Malossi combinato con l'albero c60 Pinasco ero votato all'autodistruzione... se l'albero gli gira storto rischia di brutto...

[gian-GTR]

io avevo letto che per l'M1XL si doveva usare miscela al 5% per non cuocere il piede di biella, ma li é giustificabile dato il tipo di alimentazione, ma di sto "problema" dell'M1X non avevo mai sentito.
ciao