mi vantavo delle mie vespe che non facevano la "gocciolina" poi ho dovuto rifare i motori ed anche loro hanno iniziato a farla, sempre una gocciolina nera, altezza GT, quasi normale, ma questa non mi era mai capitata ... avete qualche idea suggerimento???
prova
Ciao
Odore di olio o miscela?
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
sembrerebbe solo puzza di olio!!!
prova
anche la mia ha sempre avuto il problema......
Ma hai fatto lavori di recente? Cambiato olio o qualsiasi altra cosa?Originariamente Scritto da highlander
Lo chiedo perché ad occhi perde da due punti. Io direi selettore e dal famigerato oring della pedivella....
Mi fa strano che succeda tutto di colpo senza che prima desse problemi....
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
il motore è stato rifatto al VRaduno sotto una tettoia da alcuni "santi" vuerristi :P
cmq dal selettore non perde, ne sono sicuro, però domani controllerò dall'oring della pedivella
(ora sono impegnato a rimettere in strada il T5, dove ho trovato la vaschetta dell'olio rotta ... appena rimesso in strada lavorerò sul quel motore, ma sicuramente finisce che lo tirò giù e lo faccio rifare con calma ed in un luogo adatto)
prova
...non mi ricordo se hai il mix.....inizia a controllare se perde dal serbatoio olio...una perdita così copiosa può essere solo da lì....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Se non ha odore forte di benzina la perdita viene per forza dal carter.
Il fatto che sia cosi copiosa denuncia solo che viene dalla parte bassa del carter.(dove si accumula l'olio in pratica.) Devi cercare di capire da dove esce. Lavalo un po e fai un giro. Magari se prima aggiungi una 50ina di mil. Male non fa.
Una volta capito da dove perde si vede come risolvere.
Resto dell'idea che una perdita ha quasi sempre una causa.
Hai mica toccato un marciapiede o altro?
Ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 13-10-13 alle 13:31
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
ho controllato l'oring della pedivella e non sembra perdere
poi sono stato a lavare ilmotore in un autolavaggio, adesso, spero, di dovrebbe capire da dove gocciola così tanto
ma, pensavo, potrebbe essere la gocciolina del carter che era riuscita ad ammassarsi da qualche parte e poi è cascata tutta in una volta??
prova
dopo una settimana, nel quale l'ho usata 2-3gg per andare in ufficio, stanotte ha di nuovo "pisciato" ...
pare che il liquido sia un misto benza olio 2T, con prevalenza del secondo e che scenda dal collettore della marmitta o cmq li vicino
non è dalla vaschetta del carburo, che ho aperto, e le viti del GT sembrano ok
può essere che il collettore, si tratta di un 200, non sia ben avvitato e condensi li olio con poca-poca benzina e poi la rigurgiti???
prova
Si puo essere e puo essere pure che trafili dalla testa...
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Ciao, io con la mia 200 avevo un problema simile. Era il collettore non ben avvitato. Quel liquido così colorato non può che provenire dalla zona del clindro,magari anche dalla testata come dice Sergio
Permessi di Scrittura
