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Discussione: Alternative al Volano ET3 su una ET3

  1. #1
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    Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Vorrei sostituire SOLO il volano della mia et3 con uno più leggero cosa mi consigliate Qualita/Prezzo. Una volta c'era Pinasco ma mi sembra che non lo facciano più.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Potresti riconare a 19mm un volano della 50v-fl2 con statore et3 che pesa circa 1600g senza la ghiera avviamento oppure montare un accensione pinasco-polini etc con cono 19.Se hai tempo da perdere,puoi anche cambiare albero con un cono 20 e montare il volano della v senza ghiera sempre usando lo statore et3;spendi sempre meno che a comprare un accensione completa.
    Ultima modifica di Psycovespa77; 12-10-13 alle 16:50

  3. #3
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Ho visto questo però un pò carino
    Volano alleggerito cono 19 Vespa 1,8 KG

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Puo andare bene ma costa un bel po;con quella cifra ci compri un volano v usato,ci cambi il cono e ti avanzano anche i soldi per qualche pieno.

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Potresti tranquillamente tornire il volano fino a 2,4kg e ribilanciarlo!

    Diciamo che è l'opzione piú comoda. per il resto puoi seguire i consigli di psyco!
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  6. #6
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Sposto la discussione nell'area Tuning Smallframe

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  7. #7
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    Citazione Originariamente Scritto da Special Dave Visualizza Messaggio
    Potresti tranquillamente tornire il volano fino a 2,4kg e ribilanciarlo!

    Diciamo che è l'opzione piú comoda. per il resto puoi seguire i consigli di psyco!
    Se lo porto in rettifica oltre a tornirlo lo bilanciano anche? se gli lo dico sanno di cosa parlo?

  8. #8
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Alternative al Volano ET3 su una ET3

    La bilanciatura è un surplus, non è strettamente necessaria.
    L'importante è che il rettificatore tornisca l'esterno del volano e non il centro, altrimenti rischi la rottura per il troppo indebolimento.

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