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Discussione: small o large?

  1. #1
    VRista L'avatar di leonardo7562
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    small o large?

    buongiorno a tutti oggi sono qui per dirvi che vorrei spostarmi un pò piu lontano (km)con la vespa però avendo uno specialino 2à serie e un po troppo faticoso,quindi avendo circa mille eurozzi da spendere volevo qualche consiglio.
    in magazzino ho un p150x radiato in discrete condizioni e un motore primavera tutto completo semi nuovo fermo da almeno 15 anni,detto ciò come investo i miei 1000 euro nel px radiato devo 80% del budget se ne va solo per la burocrazia o mi faccio un gran motore da turismo su base primavera???

  2. #2
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    Re: small o large?

    Il motore da turismo se lo vuoi fatto bene tipo m1d60 oppure un falc con la componentistica di corredo di alta qualità, nn ti bastano 1500 euro...se fai tutto da solo(carter ecc)

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: small o large?

    Un buon motore da turismo su base 50 special si può fare senza prendere quattrini o falc.
    Un 130 polini, un albero adeguato, una carburatore, i rapporti allungati ud una semi-espansione con revisione totale del motore: puoi arrivare a 1000 euro.

    Esempio che mi consigliarono:
    130cc polini testa racing, albero motore lavorato,
    campana 24 72 DD newfren, carburo 24 PHBH, collettore dritto polini Ø24
    marmitta gf progect
    Lavorazione e revisione
    Fasi:

    Aspirazione 125*+65*=190* Travaso 120* Scarico 180*

    Anche se non lo fai tu sei a circa 1000 euro
    Ultima modifica di joedreed; 23-10-13 alle 09:39
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: small o large?

    Io li butterei nel px, non è solo questione di motore, ma anche di stabilità, potere frenante, possibilità di carico, autonomia, possibilità di avere ruota di scorta e bauletto assieme etc..

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
    -----------------------------------------


  5. #5
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: small o large?

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Io li butterei nel px, non è solo questione di motore, ma anche di stabilità, potere frenante, possibilità di carico, autonomia, possibilità di avere ruota di scorta e bauletto assieme etc..
    totalmente d'accordo con Simone!

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: small o large?

    Ok per il px, ma prendendone uno in regola per 1000 euro. Magari puoi vendere il blocco primavera, il px radiato ed hai una cifra congrua per acquistare e sistemare un bel px150.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  7. #7
    VRista Junior
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    Re: small o large?

    Pure io mi butterei sul px....io ho avuto il 125 ed ora ho la special...come guida cambia un bel po', pure per la frenata e la stabilità...certo uno smallframe bello pepato da grandi soddisfazioni:) io spero che il mio sia una goduria...ancora 3 settimane...

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di maxpepe
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    Re: small o large?

    investi i 1000.00€ sul px che hai nn te ne pentirai...........

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Motori da turismo con base 130Dr/polini ne ho fatti e contando la manodopera stai abbondantemente sotto i 1000euro. Con il resto prendi ammortizzatori e gomme nuove.
    Con 1000euro trovi dei gran bei motori USATI.

    Detto questo... valuta tu i pro ed i contro
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