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Discussione: v5x1m domandone

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di pignone
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    Re: v5x1m domandone

    ...i carter mi sembrano ben accoppiati,l'albero gira senza interferenze (leggo sul forum che è normale che sia un po' duro),e riesco a cambiare tutte le marce.Non ho montato il GT perché mi mancavano i dadi della testa che recupero oggi...mentre per quanto riguarda la frizione volevo chiedervi se quest'olio va bene per metterci a bagno i dischiAllegato 138109
    ciao a tutti,buona giornata

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Re: v5x1m domandone

    Non vedo l'allegato...
    Va bene un qualsiasi SAE30 da rasaerba o in alternativa un qualsiasi olio minerale da miscela
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di pignone
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    Re: v5x1m domandone


  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Albyfenix
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    Re: v5x1m domandone

    Insomma...meglio un SAE 30 o 80W90
    Comunque se hai messo paraoli non corteco blu cambiali subito, perchè tempo qualche km e si sfasciano

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: v5x1m domandone

    Se ti abbiamo consigliato i corteco blu ed il colore magari non ti piaceva,li facevano anche marroni.Se nessuno consiglia i paraoli rolf-ariete o comunque di uso industriale in gomma nera c'è un perche,motivo spiegato benissimo da Albyfenix;con la benzina verde si induriscono in breve tempo e vanno sostituiti nuovamente.

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Re: v5x1m domandone

    Citazione Originariamente Scritto da Albyfenix Visualizza Messaggio
    Insomma...meglio un SAE 30 o 80W90
    Comunque se hai messo paraoli non corteco blu cambiali subito, perchè tempo qualche km e si sfasciano
    Oddio, non sarei così pessimista, un migliaio di km (o un paio di anni) di solito durano anche i ROLF neri, poi è vero che se si spacca quello lato frizione e si infila tra albero e carter ti spacca in due il motore (non scherzo, è successo davvero ad un mio amico tornando dalla Francia) ...
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di pignone
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    Re: v5x1m domandone

    brevi aggiornamenti:
    -rimontato pacco frizione con dischi messi a bagno in SAE30 Allegato 138273

    -montato pistone Allegato 138274

    -Primi momenti d'incertezza:
    1-ho provato ad infilare il cilindro sul pistone ma non riuscivo a tenere chiuse le fasce elastiche,ricordo che quando montai il 75cc era stato semplice,ieri invece dopo un paio di tentativi ho mollato il colpo perché mi stavo innervosendo...ci riprovo appena posso...
    ciao scèc

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: v5x1m domandone

    Con un po di pazienza ce la fai senza problemi ma stai attento a non romperle.

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