Difficoltà settaggio Parmakit 177

[vbb]

Ciao a tutti ho un problema che non sto riuscendo a risolvere da due giorni..
Allora intanto vi dico la mia configurazione:
Parma 177 Tsv
Carburatore Spaco 24/24 - 55min 160 be3 116 - 2 giri e mezzo vite Miscela
Filtro aria Polini in spugna e venturi
Marmita espansione Sip
Carter vespa GT lavorati e apertura terzo travaso, valvola 4+4
Albero motore originale modificato stile Polini.
Pinsco Flytech 1.6kg Anticipo sconosciuto...(e qua ti voglio)
Il Problema:
La vespa parte ha un minimo regolare dando Gas scende subito di giri(non resta accelerata)
Ma ad un 1/4 di acceleratore affoga non sale di giri per poi prendere i giri agli alti molto bene..
Candela nerissima con al minimo tracce di benzina...a volte si psegne
Ho provato un paio di setup dell'anticipo ma il problema persiste ai bassi...

[Mega]

Col cornetto polini ed il 24 metti un 116 di getto? Io cosi andavo con un 160 e filtro sottosella.
Io ho il filtro t5 che è molto + chiuso e monto 160 be3 145.
Prova un 140 tanto per farti una idea.
Col cornetto polini il 55 di minimo è piccolo ci vuole un 65- 70

[Gt 1968]

Col cornetto polini ed il 24 metti un 116 di getto? Io cosi andavo con un 160 e filtro sottosella.
Io ho il filtro t5 che è molto + chiuso e monto 160 be3 145.
Prova un 140 tanto per farti una idea.
Col cornetto polini il 55 di minimo è piccolo ci vuole un 65- 70

anche a me la carburazione sembra troppo risicata , ma dai sintomi sembri grasso ..... secondo devi prima di tutto vedere l'anticipo , se è troppo basso da gli stessi sintomi di una carburazione grassa.
Per iniziare devi farti lo 0 , se poi disponi di una stroboscopica seria l'anticipo lo leggi sil display se no goniometro tacche e una stroboscopica da pochi soldi, se non definisci i gradi d'anticipo si brancola nel buio più totale

[joedreed]

secondo devi prima di tutto vedere l'anticipo , se è troppo basso da gli stessi sintomi di una carburazione grassa.

Mi spieghi? Anticipo a 22 per esempio o a 16?

Capito, tipo anticipo rimasto a 28 e sintomi identici al grasso; nn può essere con la flytech avrebbe grippato.

[vbb]

Grazie Ragazzi per le info, Carmelo sapevo che avresti risposto visto " ca si u mostru ro Pamma" cmq, il problema è che non ho tacche di riferimento sui carter, ora mi sorge un dubbio carte gt e vbb sono uguali? Spero di si, perchè col carter vbb giravo con lo statore tutto a destra, mentre ora se lo ritardo tutto tartaglia ai bassi e si spegne. L'anticipo dovrebbe stare sui 18° ora la domanda: la vbb parte da 28° quindi e dico teoricamente dovrei girare a destra di 1cm circa per avere i 18°? Ma il problema è individuare i 28° Gradi! Sta minch.. di Flytech mi sta facendo dannare la salute. Provo domani a mettere minimo 65 magari è magra sotto ma sempre non mi spiego la candela nero pece

[joedreed]

Potrebbe essere un problema elettronico dovuto alla candela a massa o elettrodo rotto, attento se fai scintilla tra candela e pistone, purtroppo l'alluminio é tenero e fonde....sipotrebbe bucare il pistone. Lo dico perchè ne ho visti due, un dal vivo e l'altro su internet. Controlla la candela, dev'essere 8.
Tutto questo spiega la candela nera nera umida con tracce di benza.