Difficoltà settaggio Parmakit 177

[vbb]

Ciao a tutti ho un problema che non sto riuscendo a risolvere da due giorni..
Allora intanto vi dico la mia configurazione:
Parma 177 Tsv
Carburatore Spaco 24/24 - 55min 160 be3 116 - 2 giri e mezzo vite Miscela
Filtro aria Polini in spugna e venturi
Marmita espansione Sip
Carter vespa GT lavorati e apertura terzo travaso, valvola 4+4
Albero motore originale modificato stile Polini.
Pinsco Flytech 1.6kg Anticipo sconosciuto...(e qua ti voglio)
Il Problema:
La vespa parte ha un minimo regolare dando Gas scende subito di giri(non resta accelerata)
Ma ad un 1/4 di acceleratore affoga non sale di giri per poi prendere i giri agli alti molto bene..
Candela nerissima con al minimo tracce di benzina...a volte si psegne
Ho provato un paio di setup dell'anticipo ma il problema persiste ai bassi...

[Mega]

Col cornetto polini ed il 24 metti un 116 di getto? Io cosi andavo con un 160 e filtro sottosella.
Io ho il filtro t5 che è molto + chiuso e monto 160 be3 145.
Prova un 140 tanto per farti una idea.
Col cornetto polini il 55 di minimo è piccolo ci vuole un 65- 70

[Gt 1968]

Col cornetto polini ed il 24 metti un 116 di getto? Io cosi andavo con un 160 e filtro sottosella.
Io ho il filtro t5 che è molto + chiuso e monto 160 be3 145.
Prova un 140 tanto per farti una idea.
Col cornetto polini il 55 di minimo è piccolo ci vuole un 65- 70

anche a me la carburazione sembra troppo risicata , ma dai sintomi sembri grasso ..... secondo devi prima di tutto vedere l'anticipo , se è troppo basso da gli stessi sintomi di una carburazione grassa.
Per iniziare devi farti lo 0 , se poi disponi di una stroboscopica seria l'anticipo lo leggi sil display se no goniometro tacche e una stroboscopica da pochi soldi, se non definisci i gradi d'anticipo si brancola nel buio più totale

[joedreed]

secondo devi prima di tutto vedere l'anticipo , se è troppo basso da gli stessi sintomi di una carburazione grassa.

Mi spieghi? Anticipo a 22 per esempio o a 16?

Capito, tipo anticipo rimasto a 28 e sintomi identici al grasso; nn può essere con la flytech avrebbe grippato.

[vbb]

Grazie Ragazzi per le info, Carmelo sapevo che avresti risposto visto " ca si u mostru ro Pamma" cmq, il problema è che non ho tacche di riferimento sui carter, ora mi sorge un dubbio carte gt e vbb sono uguali? Spero di si, perchè col carter vbb giravo con lo statore tutto a destra, mentre ora se lo ritardo tutto tartaglia ai bassi e si spegne. L'anticipo dovrebbe stare sui 18° ora la domanda: la vbb parte da 28° quindi e dico teoricamente dovrei girare a destra di 1cm circa per avere i 18°? Ma il problema è individuare i 28° Gradi! Sta minch.. di Flytech mi sta facendo dannare la salute. Provo domani a mettere minimo 65 magari è magra sotto ma sempre non mi spiego la candela nero pece

[joedreed]

Potrebbe essere un problema elettronico dovuto alla candela a massa o elettrodo rotto, attento se fai scintilla tra candela e pistone, purtroppo l'alluminio é tenero e fonde....sipotrebbe bucare il pistone. Lo dico perchè ne ho visti due, un dal vivo e l'altro su internet. Controlla la candela, dev'essere 8.
Tutto questo spiega la candela nera nera umida con tracce di benza.

[Mega]

Se la candera è troppo nera sicuramennte sei troppo posticipato, prova anche a mettere una candela nuova che non sia troppo fredda.

[vbb]

Posticipato intendi 18-17-16 e compagnia bella?

[vbb]

Quindi dovrei girare in senso antiorario...

[Mega]

Quindi dovrei girare in senso antiorario...

Si fai la prova a girarlo un poco in senso antiorario e vedi come va, se sei bravo sistemi l'accensione anche cosi facendo delle prove.

[vbb]

più che altro se ho culo

[PISTONE GRIPPATO]

La tua è un un valvola quindi non essendo lamellare ha una depressione differente, è normale che con le lamelle si debbano usare getti un pochino più grandi semplicemente perché al minimo la velocità dell'aria nel venturi è differente.
Il difetto che lamenti sembrerebbe imputabile ad una errata curva di anticipo.
Hai la possibilità di provare un accensione ad anticipo fisso?
Haimè se non hai una buona stroboscopica e dei bei riferimenti a tentativi potresti metterci parecchio tempo a sistemare la messa a punto.
Coraggio, buon lavoro.

[vbb]

Grazie per l'incoraggiamento mi aspetterà un pomeriggio di bestemmie

[vbb]

Ma dovrei aumentare il getto del max io pensavo ad 125-130 e poi il 24 della spaco mi sa che a dei problemini di setup rispetto al dell'orto

[Gt 1968]

Come ho già cercato di dirti e come ti conferma Mega , hai poco anticipo e quando dico poco sei sicuramente sotto i 12° .
Per farti lo "0" ti serve o un comparatore o un blocca pistone , io sul carter GT ho un'accensione PX elettronica , se ti interessa domani ti metto le foto , la mia è settata a 18° ...... con comparatore e strobo

[PISTONE GRIPPATO]

Grazie per l'incoraggiamento mi aspetterà un pomeriggio di bestemmie

No non bestemmiare,non serve a nulla.....Trova qualcuno che ha una stroboscopica, sicuramente in qualche officina di auto è la abbandonata coperta di polvere, contratala dai, se non la vendono magari la prestano. E' un buon investimento, fidati.

Ciao

[vbb]

attendo con ansia qualche foto

[vbb]

No non bestemmiare,non serve a nulla.....Trova qualcuno che ha una stroboscopica, sicuramente in qualche officina di auto è la abbandonata coperta di polvere, contratala dai, se non la vendono magari la prestano. E' un buon investimento, fidati.

Ciao

qui a Monaco la vedo dura

[PISTONE GRIPPATO]

qui a Monaco la vedo dura

Dai du presentati con un paio di bottiglie di buona birra e vedrai che te la regalano la strobo......comunque male che vada su E-Bai Gian-GT ne ha comprata una per pochi euro e funziona a quanto dice....prova a contattarlo

Ciao

[vbb]

Ragazzi il problema sta nel minimo, o è troppo grasso o troppo magro... ci sbattero un pò la testa.

[gian-GTR]

Dai du presentati con un paio di bottiglie di buona birra e vedrai che te la regalano la strobo......comunque male che vada su E-Bai Gian-GT ne ha comprata una per pochi euro e funziona a quanto dice....prova a contattarlo

Ciao

mah funzionare funziona benone la strobo di ebay...

é quella che qui comprano in parecchi, tranne quelli che la ciulano agli amici

[Gt 1968]

mah funzionare funziona benone la strobo di ebay...

é quella che qui comprano in parecchi, tranne quelli che la ciulano agli amici

in casa ho la wurth dell'officina del mio amico , era in uno scaffale che prendeva polvere da anni , questa mi da angolo d'accensione e numero di giri + qualche altro parametro che non ricordo ...... tutto a gratis .
Vbb questi giorni ti posto la foto , devo trovare un attimo per scendere in cantina , rimuovere il volano e scattare 2 foto

[vbb]

Aggiorno che ho regolato l'anticipo con la strobo, il problema ad 1/4 di Acceleratore persiste, cioè affoga per poi andare bene ai medio alti, getto Max 130
Min. 55/160 il dubbio è se magra o bassa di minimo.

[Gt 1968]

Aggiorno che ho regolato l'anticipo con la strobo, il problema ad 1/4 di Acceleratore persiste, cioè affoga per poi andare bene ai medio alti, getto Max 130
Min. 55/160 il dubbio è se magra o bassa di minimo.

fai una prova senza filtro
quanto hai regolato l'anticipo?

[joedreed]

Aumenta il minimo almeno a 58.