Il numero di telaio la identifica come produzione 1974, quindi c'è qualcosa che non và, dovrebbe proprio avere quello con la linguetta parapolvere. Quello tondo viene adottato a partire dai primi mesi del 1978.Originariamente Scritto da vespapisa
Quindi le ipotesi sono, o sostituzione del bloccasterzo, o sostituzione telaio con ripunzonatura artigianale...fatta in officina.
Senza foto non si possono dare giudizi più precisi.
Capisco, ma il bloccasterzo privo del suo coperchio in alluminio non è saldato al telaio ? Mi viene da pensare di più la seconda ipotesi... anche perchè monta anche il fanale posteriore della 3° serie...Il numero di telaio la identifica come produzione 1974, quindi c'è qualcosa che non và, dovrebbe proprio avere quello con la linguetta parapolvere. Quello tondo viene adottato a partire dai primi mesi del 1978.
Quindi le ipotesi sono, o sostituzione del bloccasterzo, o sostituzione telaio con ripunzonatura artigianale...fatta in officina.
Senza foto non si possono dare giudizi più precisi.
Il manuale d'officina piaggio prevedeva come ricambio anche l'intero bolccasterzo, con le specifiche fasi di sostituzione. Un lavoraccio ma si faceva.
La sostituzione del telaio è certamente la più plausibile, ma questo comporta...che hanno fatto un lavoro di ripunzonatura non legale.
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