Problema su Nonna Sprint

[cuorenevro1977]

un cavo da cambiare e nulla piu' secondo me!

[Vespa 50 L]

Grazie a tutti ragazzi, quando cammino sembra di guidare una camionetta dei vigili del fuoco a sirene spiegate... Vi tengo aggiornati!

[senatore]

Per il momento, per spegnere la sirena, perchè non sviti la ghiera che fissa la guaina del contachilometri dal rinvio e la stacchi dal rinvio stesso?
Se la sirena continua, è l'ingranaggio dentro al rinvio, se la sirena si spegne, allora è la fune che va ingrassata. Il rinvio, si svita con una 17 o con una 14, una volta svitata la ghiera della guaina poi, se l'ingranaggio non viene via insieme al rinvio, fai girare piano la ruota mentre contemporaneamente tiri fuori il rinvio. La ruota, per favorire la fuoriuscita del rinvio va fatta girare all'indietro.
Se devi ingrassare la fune, staccala anche dalla parte del contachilometri, così potrai togliere la fune da dentro la guaina. A questo punto, lava la fune con della benzina e metti un poì di benzina anche dentro la guaina dalla parte superiore. Con l'aiuto dell'aria compressa, fa uscire la benzina dalla parte di sotto della guaina. Ripeti più volte l'operazione poi soffia ben bene la benzina dalla guaina. Ora, inserisci la fune nella guaina ingrassandola man mano che entra. Riguardo al rinvio, una volta tolto l'ingranaggio, verifica che dentro al mozzo ci sia del grasso. Se ne metti dell'altro, male non fa.
Se hai operato bene, rimonta tutto e via col vento!!!

[Vespa 50 L]

Per il momento, per spegnere la sirena, perchè non sviti la ghiera che fissa la guaina del contachilometri dal rinvio e la stacchi dal rinvio stesso?
Se la sirena continua, è l'ingranaggio dentro al rinvio, se la sirena si spegne, allora è la fune che va ingrassata. Il rinvio, si svita con una 17 o con una 14, una volta svitata la ghiera della guaina poi, se l'ingranaggio non viene via insieme al rinvio, fai girare piano la ruota mentre contemporaneamente tiri fuori il rinvio. La ruota, per favorire la fuoriuscita del rinvio va fatta girare all'indietro.
Se devi ingrassare la fune, staccala anche dalla parte del contachilometri, così potrai togliere la fune da dentro la guaina. A questo punto, lava la fune con della benzina e metti un poì di benzina anche dentro la guaina dalla parte superiore. Con l'aiuto dell'aria compressa, fa uscire la benzina dalla parte di sotto della guaina. Ripeti più volte l'operazione poi soffia ben bene la benzina dalla guaina. Ora, inserisci la fune nella guaina ingrassandola man mano che entra. Riguardo al rinvio, una volta tolto l'ingranaggio, verifica che dentro al mozzo ci sia del grasso. Se ne metti dell'altro, male non fa.
Se hai operato bene, rimonta tutto e via col vento!!!

Grazie Ranieri, devo ancora dare un'occhiata

[Giuseppe77]

Caro Giorgio non spendere il tuo tempo ed i tuoi soldi vicino quella Vespa, questo è l'inizio di un infinità di problemi!!! Senti a me, vendila subito!!!! Nel frattempo ho già contattato un compratore di Polignano a Mare che già possiede un PX bianco e che la vedrebbe al suo fianco!!! Vedi Tu!!!


Scusate l' O.T.

[Zavorrina84]

Caro Giorgio non spendere il tuo tempo ed i tuoi soldi vicino quella Vespa, questo è l'inizio di un infinità di problemi!!! Senti a me, vendila subito!!!! Nel frattempo ho già contattato un compratore di Polignano a Mare che già possiede un PX bianco e che la vedrebbe al suo fianco!!! Vedi Tu!!!


Scusate l' O.T.

[gae70]

scuste se mi intrometto....ma questa è la sezzione me la compro!?..o qualcuno si deve disfare di una vespa?....