Quando è necessaria una frizione rinforzata?

[Marcolacciolo]

Ciao a tutti,
ho una vespa 50 special dell' 82' e in questi giorni sto smontando la mia vespa a causa di una brutta perdita di olio dal selettore del cambio,inoltre ne sto approfittando per cambiare anche i rapporti;considerando che la mia configurazione attuale è:
- gruppo termico parmakit 75(è un dr rimarchiato)
- carburatore 16/16 allargato
- marmitta proma

vorrei montare dei rapporti 18/67 ma mi domandavo se fosse necessario montare una molla della frizione rinforzata nel caso volessi fare questo intervento(sinceramente spero di no,dato che per ora non sembra esserci necessità di cambiare i dischi frizione e quindi di aprire tutto il "blocchetto" dei dischi).

Grazie del vostro prezioso aiuto

[polfo]

per esperienza personale con quella configurazione la frizione nn è molto sollecitata
e nel caso è una cosa veloce cambiare i dischi....quindi vai tranquillo e non preoccuparti troppo

[Marcolacciolo]

è quello che pensavo anche io,ti ringrazio molto per la tua conferma

[polfo]

è stato un piacere

[Maverick_96]

se la molla è ancora l' originale potrebbe essersi compressa un po e spinge con meno forza sui dischi. in quel caso sarebbe bene montare una molla nuova per ripristinare il corretto funzionamento. potresti anche montare una molla del primavera, è un pochino più dura ma con un 75 puoi benissimo farne a meno

[Marcolacciolo]

I carter sono stati aperti e revisionati completamente proprio un anno fa(non da me però) e la molla dovrebbe essere già stata sostituita con una nuova,in ogni caso valuterò sul momento.