Beh, di sicuro potrebbe venir fuori una bella guida per conoscere i punti critici del GS 160 e potrebbe servire a molti per evitare spiacevoli sorprese.
Comunque, metterememmo bene in chiaro che non sono ammesse critiche al nuovo proprietario!!!
Successivamente, viste le tue intenzioni (e vorrei vedere) di procedere ad un restauro radicale, potrebbe essere una bella comparazione.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Beh, qui l'unica guida che potrebbe uscirne è: cosa NON fare per tentare di sistemare una Vespa.
Appena riesco faró qualche foto, ma vi avviso che per il restauro non cè ancora una data precisa fissata.
Per ora l'unica cosa che ho capito è come mai in Piaggio hanno fatto in fretta ad eliminare il vano portaoggetti posteriore: è piccolissimo e molto scomodo!
Sinceramente mi è sfuggito quanto. L hai pagata alla fine,ma credo proprio che tu abbia fatto un buon affare...mi pare piuttosto ben messa oltre che un modello interessante di vespa..complimenti per l acquisto
Grazie.Originariamente Scritto da NoMoneyMan
Come ho accennato, dal prezzo iniziale ho avuto ancora un certo sconto: spero di aver fatto un buon affare, anche perché a differenza del solito, questo era un annuncio che ho trovato in rete.
Servizio fotografico...
altre...
Praticamente ogni singolo particolare è stato raffazzonato a pennello, accrocchiato, sistemato alla bell'e meglio, quando non proprio violentato (vedi serbatoio).
L'unica cosa che sembra girare bene è il motore. Per questo non so nemmeno io se metterci mano subito cambiando programma o resistere alla tentazione e soprassedere per qualche tempo usandola cosi com'è.
La paura è anche quella di essere linciato ai raduni...
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