i pezzi del motore sono o di vnb3t o di vnb4t... potrebbero essere anche di vna1-2 o vnb1-2 ma vedendo la pedivella sono sicuro siano successivi alla vnb2 (prima la pedivella non aveva il gommino ma era zigrinata direttamente sull'alluminio)... vnb5 no sicuro perchè aveva il volano in unico pezzo con la ventola e tanto meno non è di vnb6 in quanto aveva la bobina esterna...
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figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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wyatt87,
hai ragione sulla pedivella, mi era scappato come particolare
Grazie ragazzi! Perciò presumendo che tutti i pezzi vengono dallo stesso motore anche il cilindro dovrebbe essere di una vnb?
si, potrebbe essere si...
mi sono accorto di aver detto una mezza scemata... la vnb4 montava già il volano fuso con la ventola... di conseguenza, se la pedivella è corretta, i pezzi appartengono ad una vnb3t...
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La VNB3 aveva ancora il mille righe sulla pedivella?Originariamente Scritto da Wyatt87
mi sono accorto di aver detto una mezza scemata
Vol.
mmmh... mi stai facendo venire il dubbio... a memoria mi sembrava che fosse la vnb4 la prima a montare il 5 righe! però sinceramente non ci avevo proprio fatto caso al settore di avviamento... appena sono a casa controllo per bene, dovrei avere qualche foto dove si vede bene
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