Salve a tutti
ho un 130 polini nuovo ho appena finito di fare il rodaggio. è normale che quando la moto è fredda si accende al primo colpo invece quando e calda bisogna dare piu colpi per accenderla
Xro il cilindro e senza cuffia di raffreddamento
cosa puo essere.
Il motore e nuovissimo.
Grz in anticipo ;)
Ultima modifica di kekko720; 28-10-13 alle 22:20
Sposto in tuning smallframe
non è assolutamente normale.
A freddo deve partire subito azionando lo starter
A caldo deve partire subito NON azionando lo starter
Cosa posso fare??
ho il motore nuovo e questo ke mi preoccupa
che motore è?
chi lo ha montato ha esperienza?
Il motore è un 130 polini
ki me lo ha montato mi ha detto ke nn mi ha messo il mastice
questo so
vedo dal tuo nick che la "k" ti piace: non siamo su un telefono, scrivi esteso.Originariamente Scritto da kekko720
il mastice, se i piani sono a posto, non è necessario.
il motore è composto da più componenti
la termica (130 polini), l'albero motore (normale, anticipato) i rapporti della primaria (la campana) la travaseria nei carter, la marmitta, il carburatore, l'accensione
se non sappiamo non ti possiamo aiutare.
SE chi ha fatto il motore lo conosci e il tuo motore ha questo problema,
SE tu hai pagato chi ha fatto il motore,
PRENDI la vespa, la porti a lui e pretendi di farti sistemare quello che non va bene.
SE INVECE vuoi metterci le mani tu, se non dai informazioni non ne riceverai, oppure ne riceverai tante ma vaghe......e comunque prive di fondamento!
Allora l'albero e anticipato i rapporto sono 22/63 il carburatore 19 e solo da buttare nn va per niente bene (a momento devo mettere il 24 phbl) e la marmitta e la leovince
Ma zio caro è così dura scrivere che: è il primo motore vespa in cui metto le mani?
Me lo ha fatto XXXX che ne sa a pacchi?
quindi sto motore ha il 130 polini
albero anticipato
22/63
il 19/19 shb
e una leovince (tipo la proma???)
che accensione monta?
che getti ci sono nel carburatore?
le regolazioni come sono state fatte?
Allora la accensione che monto e la pinasco da 1,1kg
i getti del carburatore nn so cosa monta
Ma chi te lo ha montato,....non ha rimesso la cuffia di raffreddamento?...Un genio!
Se hai usato fino ad ora la vespa così...a quel cilindro non gli ha fatto per niente bene.
Se non sai dove metter le mani riportala dal "genio".
Ma allora non riesco a spiegarmi.
Questo motore l'hai chiuso tu o no?
si sn stato senza cuffia
il motore me lo ha chiuso quello ke me lo ha fatto
Ottimo...
Riportala al "genio" che ti ha chiuso il motore... e digli che la cuffia non è optional...
Probabilmente hai preso una scaldata al cilindro, questo potrebbe spiegare perchè a caldo non và in moto.
Resta il fatto che con le tue risposte vaghe e serafiche, non dai info per poterti aiutare, non di meno da fastidio leggere il tuo linguaggio da sms.
Quì, le lettere non si pagano ed è benvenuto il caro e vecchio Italiano.
Quindi se ora metto la cuffia potrebbe migliorare qualcosa??
no
E allora per rimediare a questa scottatura del cilindro cosa potrei fare.
e questa scottatura potrebbe diminuire le prestazioni
ti hanno detto "probabilmente"
ascolta
tu stai facendo domande cui non ti i puo' dare risposta: probabilmente ci son cose cui tu non dai importanza mentre invece ne hanno.
o rispondi a quello che ti si chiede o parla con chi ti ha fatto il motore e fatti dare da lui le risposte.
Se lui non te le da, ti fai dire tutto quello che ha questo motore e ce lo dici e ti si prova ad aiutare.
Quando dai le informazioni devi provare ad essere il più preciso ed esaustivo possibile, altrimenti è difficile aiutarti.
Leggi il tuo primo post:
ho un 130 polini nuovo ho appena finito di fare il rodaggio. è normale che quando la moto è fredda si accende al primo colpo invece quando e calda bisogna dare piu colpi per accenderla
Xro il cilindro e senza cuffia di raffreddamento
cosa puo essere.
Il motore e nuovissimo.
O è nuovissimo
O hai finito il rodaggio
O, se le cose coincidono, hai rodato poco il motore.
Se invece hai fatto il rodaggio, quanti Km/Pieni hai fatto?
di questi quanti senza cuffia? Sempre?
vedi tu che fare: io personalmente, se vedo informazioni date a gocce, non rispondo più
Allora o siete voi che non ci arrivate o sono io che non mi sono spiegato bene
un motore che ha appena finito da fare il rodaggio e vecchio
e poi quando ho scritto che ho il cilindro senza cuffia significa che non l'ho mai avuta
ora vedi se capisci
si pero' modera i toni. perchè chi ti sta rispondendo , non lo sta facendo perchè pagato , lo sta facendo per farti un favore. quindi avere un po' di educazione e tatto mi sembra scontato e oltremodo un obbligo , non avrei dovuto dirtela io sta cosa , allora.
punto primo: a prescindere un motore non deve girare senza cuffia , scalda e il rischio di grippare cilindro e pistone aumenta a dismisura. ora , se non ci hai dato i getti del carburatore , motivo per cui non possiamo nemmeno ipotizzare che sia carburata bene...se non sei stato chiaro fin nei minimi dettagli su cosa c'è montato e che lavori sono stati fatti a carter e cilindro , se non dici che albero hai , se è anticipato , se non precisi se è a valvola o lamellare il tuo carter , se non precisi tutte queste cose uno come fa a capire perchè il cilindro stenta a partire?? ci sono piu spiegazioni , dalla carburazione , a un surriscaldamento , fino alla perdita di compressione del gt. mi auguro che ora tu risponda piu esaustivamente , sempre s evuoi farti aiutare da noi. e possibilmente che tu chieda in modo educato , perchè ripeto ti stanno facendo un favore gratis. diversamente , rivolgiti al genio meccanico che ha assemblato questo motore. senza rancore!!
Una buona pomata per le scottature... tipo Foille... e torna tutto come nuovo!!!
foille_scottature_b.jpg
Ultima modifica di Farinos; 30-10-13 alle 16:57
"A marce basse... Daje gasse!!!"
...direi di chiudere, se uno è capatosta e non ci arriva, Lui,... che cosa gli vogliamo spiegare?
Quando il mondo glielo farà rosso...altro che il foille gli servirà!
E dai sartana1969 si buono
Sto ancora a ridere...
Ultima modifica di fabietto78; 30-10-13 alle 21:12
mi ero ripromesso di stopparmi ma una cosa te la voglio dire.
tu chiedi aiuto, abbi il buon senso di rispondere alle domande che ti vengono poste, se puoi farlo
stai tranquillo che ho capito quello che potevo capire da quello che hai scritto: tu invece continui nel tuo dire le cose che vuoi dire, mentre invece dovresti rispondere alle cose che ti si chiedono; sai, le domande sono quelle proposizioni che finiscono con il punto interrogativo.
ti elenco quelle cui tu non hai, volutamente o meno, risposto dall'inizio di questo thread:
#5 - chi lo ha montato ha esperienza?
#9 - che getti ci sono nel carburatore? (queste non le sai)
- le regolazioni come sono state fatte?
#18 - Se invece hai fatto il rodaggio, quanti Km/Pieni hai fatto?
da tutte le informazioni che hai dato fino ad ora, la risposta più sensata è:
- metti la cuffia
- carbura bene il tuo motore
- regola bene l'anticipo di accensione
- prova con un'altra centralina
Ultima modifica di sartana1969; 30-10-13 alle 21:41
allora io sono tranquillo e gradisco la vostra disponibilità
Io vi ho detto tutto quello che so quindi non so più cosa dirvi
Permessi di Scrittura
