Analisi Polini 218 alluminio

[Echospro]

che freno aria consigli??

Ma scusa, senti Carmelo del perchè di questa scelta, magari è per una questione di rodaggio.
Il freno aria come il resto dei componenti si ottimizzano a motore pronto e non c'è una regola precisa.
Magari il getto da 160 è un tantino esagerato, ma tu sei sicuro che quel freno sia un 160 e non un ex 160?

diamo per scontato che le candele ngk durano neno quali sono le migliori??? champion denso ngk bosch???

Guarda, secondo me anche la questione candela ha dei miti da sfatare.
Parlando di candele originali e non "copie tarocche", io ho provato di tutto, iridium e racing comprese, e dopo tutte ste prove monto sempre una NGK che avrà minimo 10 anni e va sempre!
Alla fine, montata sui nostri motori, sfido chiunque a dirmi quale reale differenza c'è tra una marca di candela e l'altra, grado termico a parte.


Gg

[aborigeno]

Quoto Gigi! Ma che scarico monti? Sei senza filtro anche immagino...

monto una megadella v4 soft e senza filyro ho il conetto pinasco

[Echospro]

monto una megadella v4 soft e senza filyro ho il conetto pinasco

Allora guarda bene la colonna dei getti e non fidarti di quello che c'è scritto ... conoscendo Carmelo ci ha messo del suo


Gg

[aborigeno]

comunque sono in rodaggio appena finito vediamo di carburarlo x bene...

[uferrari]

Finalmente c'è lho fatta sono riuscito ha montare il polini 221 corsa 60 volano alleggerito centralina anticipo variabile Sip rapporti 24/65 carburo 26/26 getto 160/be3/160 minimo 55/160 tutto il lavoro e stato eseguito da mega,la vespa va che e un missile, ma vorrei sapere che candela montare mega mi ha lasciato una ngk irridium ma mi sembra grassa quando sono al minimo ma queste candele sono efficaci o per le nostre vespe sono inutili????

Io con il pinasco in c60 e SI24E ho 130 di max e freno aria 200

[rugge#55]

Io con il pinasco in c60 e SI24E ho 130 di max e freno aria 200

Io invece stessa configurazione max 160 ca e freno 200.

[aborigeno]

Io con il pinasco in c60 e SI24E ho 130 di max e freno aria 200

ma freno aria 200 e il130 di max mi sembra un po magro , egetto del min che hai??

[aborigeno]

ma usate questa configurazione con o senza filtro???? e minimo????

[uferrari]

Minimo 50/160, cornetto Pinasco e miscelatore. Air box Pinasco. Sono sceso da 135 a 130 con una specie di ombrellino sopra il cornetto per diminuire lo spargimento di benzina causa rifiuto

[gian-GTR]

ma a dire la mia mi sembra che in questa discussione, oltre ad essere andati completamente OT, si lancino un po dei numeri a caso.

ricordo che un motore deve girare con un rapporto stechiometrico, con la benzina, di circa 14/1
questo lo si trova variando i vari parametri, tra cui l'emulsionatore.

ora cambiare cosi drasticamente i getti e passare da un freno aria 160 a un 190 dovrebbe cambiare completamente la carburazione, mettendoti tra l'altro in una zona di grande rischio.

se non é avvenuto un cambio cosi drastico, vuol dire che hai un problema altrove....
cioé che l'aria che entra dal freno aria non é la sola che finisce nella tua camera di combustione.
io prima di far danni ti consiglierei di controllare dalla A alla Z i possibili trafilamenti e poi di provare a ri carburare, ri partendo da una configurazione un po più standard, e magari provando un altro carburatore.

sul discorso aspirazione schifezze, non sono d'accordissimo.
se la scatola é stagna, con il catetere e l'aria é pescata dal tunnel di schifezze non ne arrivano tantissime, poi se si vuole evitare di aspirare le micro polveri che consumano più rapidamente il cilindro e le fasce, allora si puo sempre mettere un filtro all'imbocco del manicotto nel vano sotto sella.
ciao

[aborigeno]

oggi ho parlato con mega e sinceramente mi ha sconsigliato di smagrire con il freno aria, ma avitando la vite posteriore del carburo smagrisce? se la avvito tutta x smagrire subisco danni al max o al minimo???

[pacio74]

Rino se sei grasso di minimo con la vite del freno aria potresti risolvere, prima di toccare i getti ragionaci su, potrebbe essere pure la ghigliottina, sul mio 24 ho montato quella senza unghiata per ingrassare le piccole aperture, e sai bene che getti ha su la mia nonostante filtro e padella...

[etoplasma]

con il polini c60 ho fatto fare la sua testa ad incasso per portare lo sqish a 1.8 1.9 da 2.5 2.6 e la vespa è cambiata di brutto, allunga uguale e tira molto meglio, ora c è da vedere quanto dura.

[aborigeno]

con un freno aria del grnere che candela usate??

[gian-GTR]

con un freno aria del grnere che candela usate??

occhio le due cose non è che siano legate.....

il freno aria serve appunto a regolare il flusso d'aria che entera nel carburatore per fare la miscela.
il rapporto tra freno aria e getto di da (in parte) il rapporto stechiometrico e definisce la tua carburazione. per esempio se hai freno aria da 200 e getto da 100 hai un rapporto d1 2, che avresti anche se avessi 180/90....
poi entrano in gioco altre variabili, dovute al tipo di carburatore... i carburatori SI sembrano andare meglio con freni aria grandetti (160-180-200). vero GIGI?

anche la vite del minimo va toccata con attenzione, se stringi troppo nel carburatore SI smagrisci... se smagrisci troppo, ap parte che avviare la vespa sara più difficile, rischi una grippatona quando sei a filo gas o in rilascio....

la ghigliottina ha anche un'influenza importante

ovviamente da qui è difficile aiutarti, senza sentire il motore..
ciao

[aborigeno]

Ieri mi sono arrivati i getti del max magiorati dal 148 al 165 dunque ho montato il getto 165 sulla colonna 160 be3 per fare la carburazione come si deve, e qui sorge il problema ai medio bassi sono grasso al contrario a gas spalancato sono magro almeno questo e quello che dice la candela che si ptesenta nocciola, mi sorge una domanda spontanea ma sti ca.......... Di cilindri in alluminio specie il polini sicuro che la candela deve essere tendente al nero??

[FedeBO]

Ieri mi sono arrivati i getti del max magiorati dal 148 al 165 dunque ho montato il getto 165 sulla colonna 160 be3 per fare la carburazione come si deve, e qui sorge il problema ai medio bassi sono grasso al contrario a gas spalancato sono magro almeno questo e quello che dice la candela che si ptesenta nocciola, mi sorge una domanda spontanea ma sti ca.......... Di cilindri in alluminio specie il polini sicuro che la candela deve essere tendente al nero??

165??? ma che caspita di carburatore hai????

[ampc78]

165??? ma che caspita di carburatore hai????

un SI 26!!!!

[Echospro]

Ieri mi sono arrivati i getti del max magiorati dal 148 al 165 dunque ho montato il getto 165 sulla colonna 160 be3 per fare la carburazione come si deve, e qui sorge il problema ai medio bassi sono grasso al contrario a gas spalancato sono magro almeno questo e quello che dice la candela che si ptesenta nocciola, mi sorge una domanda spontanea ma sti ca.......... Di cilindri in alluminio specie il polini sicuro che la candela deve essere tendente al nero??

un SI 26!!!!

Fammi capire Aborigeno: tu hai, su di un Si allargato a 26, una colonna 160 di freno, BE3 e getto da 165 e sei magro?
Va che qualcosa non va bene; controlla perchè dovresti essere esageratamente grasso in tutto il range di lavoro.


Gg

[pacio74]

Fammi capire Aborigeno: tu hai, su di un Si allargato a 26, una colonna 160 di freno, BE3 e getto da 165 e sei magro?
Va che qualcosa non va bene; controlla perchè dovresti essere esageratamente grasso in tutto il range di lavoro.


Gg

Quoto

[aborigeno]

Che c'e qualcosa che non va l'avevo capito anche io ma cosa? La valvola non so che numero e' ma sono sicuro di non averla cambiata.... Boooo mi sa che cambio carbiratore..

[pacio74]

Ringhio cambia vespa, quella vendila a me......

[Boris80]

Senza filtro e col cornetto anche il mio motore vuole getti esagerati . Guadagna di brutto in termini di prestazioni ma non mi piace camminare senza filtro. Anch i o 165 di massimo sul si26 vrx quindi non scandalizzarti che può essere.


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[aborigeno]

Si il problema e che con il 165 a gas spalancato la candela si presenta nocciola , oggi ho montato il freno aria 190 e sembra migliorato e di molto, devo fare altre prove magari con il filtro..

[Echospro]

Si il problema e che con il 165 a gas spalancato la candela si presenta nocciola , oggi ho montato il freno aria 190 e sembra migliorato e di molto, devo fare altre prove magari con il filtro..

A parità di getto, aumentando il freno aria la miscela smagrisce.
Cosa trovi di migiorato aumentando il freno aria?
La prova candela la fai al solito in 3a aperto tutto?


Gg