non ti sto capendo
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
...mi sono letto tutta la discussione,ma comunque non ho capito la tua risposta a vesponauta.
COMUNQUE... ribadendo che la rimozione dei fermi è una pratica contro il codice della strada,come ogni modifica ai nostri mezzi e che Vr se ne dissocia, a mio personale parere la rimozione di essi,se non compromette la tua civiltà per strada (ovvero non ti metti a correre come un pazzo) non può fare che bene al motore. non rovina nulla,anzi,lascia gli organi meccanici più liberi.
detto questo.se la tua intenzione è di toglierli,recati dove l hai comprata,e vedrai, che se lo fanno loro non decade nessuna garanzia,o meglio,loro ti fanno il lavoro,ma eventuali interventi successivi passeranno comunque in garanzia. prima di procedere comunque metti in chiaro tutto ciò con la concessionaria.,
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bah,che danni possa portare togliere una flangia di riduzione dello scarico,una al carb ed il fermo che non fa aprire il variatore lo sa solo il tizio della Piaggio.
Come detto sopra,meno seghe mentali,togliere i fermi fa tutto meno che male.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Intendevo dire che secondo me non è un meccanico. Ottimo consiglio, metterò in chiaro tutto prima per evitare problemi. l'obiettivo e' ottenere una velocità adeguata per le uscite fuori dalla città. Ps. eventualmente in futuro volessi montare un kit malossi, passerei le revisioni comunque?
Questa è una bella domanda,un po..fuori regolamento.
mettiamola così~ teoricamente no,praticamente..non si sa.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Grazie, faccio tesoro di quanto avete detto. buon proseguimento!
Ultima modifica di lovespa86; 03-11-13 alle 23:29
Già..bella domanda..
ma poi scusa,i quattrocento km al litro li fa lo stesso..?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
La termica completa di testa e distribuzione costa il doppio del valore della tua pseudovespa, per avere prestazioni del tutto discutibili rapportate alla spesa; faresti prima a prenderti una cilindrata superiore ed essere a posto col CDS; pagheresti anche meno di assicurazione
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"