new vespa primavera.......

[cuorenevro1977]

Il problema e' che una volta i mezzi erano studiati per essere semplici e duraturi oggi invece devono durare un periodo e poi essere sostituiti! Non credo che nominare Primavera un mezzo serva a richiamare gli amanti del mitico vespino poi saranno i risultati a parlare di certo vorrei sapere come si e' conclusa la vendita' della 946 venduta a cifre folli!!!!

[GiPiRat]

"Piaggio presenta la riedizione di una delle Vespa più amate, anche se di simile al'antenata c'è solo il nome. La Primavera è nuova anche rispetto alle "sorelle" moderne. Scocca riprogettata; 4 motori da 50 a 150 cc; nuova ergonomia; dettagli ricercatissimi. Fascino, design e tanta funzionalità".

Ecco, lo dice anche l'articolo, di Primavera c'ha solo il nome! In quanto al "fascino", lasciamo perdere, è simile atutti gli altri frulli sfornati di recente dalla Piaggio.

Specifico che non ho nulla contro i frullatori, vanno benissimo per chi cerca praticità, maneggevolezza e sicurezza e non sa usare le marce o fare a mente il calcolo del 2 o 3%, o non vuole farlo. Il fatto è che la comodità è nemica della "magia"!

Ciao, Gino

[farob]

Secondo me, è una questione di obiettivi.

Le vespe classiche che ci piacciono tanto sono nate al termine di un ragionamento che aveva come scopo produrre un mezzo che conquistasse l'acquirente perchè rispondeva alle SUE esigenze: muoversi, spendere il giusto, risparmiare sulla gestione e avere un mezzo che durasse.
Oggi, i mezzi proposti dai costruttori rispondono alle LORO esigenze: vendere, fare profitto, creare dipendenza (tagliandi e manutenzione) e convincere l'acquirente che ha bisogno di quel mezzo. Se non abbiamo un'esigenza, ce la creano su misura: ti piaceva la Primavera? Eccotela, nello splendore di una forma accattivante (e pazienza se sotto è uguale a tutti gli altri scooter, tanto chi vuoi che ci guardi?)

Negli anni, se ci pensate, è successo anche nelle pubblicità delle macchine fotografiche: negli anni '70 - gli anni d'oro, secondo me, per le macchine fotografiche - se guardate una qualunque pubblicità su una rivista troverete l'elenco delle cose che quella macchina ti permetteva di fare e le soluzioni costruttive che la rendevano speciale rispetto alla concorrenza.
Negli anni '80, con la crescita dell'elettronica, nelle pubblicità c'era un po' la gara (scusate il paragone ) "a chi ce l'aveva più lungo": 5, 10, 15 fotogrammi al secondo, 1/20.000 di secondo e un autofocus velocissimo!
Poi è arrivato il digitale e - magia! - le macchine fanno tutto da sole: scelgono loro chi inquadrare, chi mettere a fuoco, come regolare le funzioni (che poi quelle importanti sono sempre le solite due: tempo e diaframma) e noi possiamo non pedere tempo a pensare. Fa niente se le foto poi sono tutte uguali.


Io la penso così ma ribadisco che se a qualcuno la nuova primavera e le nuove vespe in generale piacciono va benissimo, non intendo minimamente criticare i gusti altrui

[GiPiRat]

. . . Poi è arrivato il digitale e - magia! - le macchine fanno tutto da sole: scelgono loro chi inquadrare, chi mettere a fuoco, come regolare le funzioni (che poi quelle importanti sono sempre le solite due: tempo e diaframma) e noi possiamo non pedere tempo a pensare. Fa niente se le foto poi sono tutte uguali.

No, no, la magia è quella d'impostare tempo e diaframma con le tue mani, o guidare "sentendo" quand'è il momento giusto per ingranare una marcia, tutto il resto è noia!

Ciao, Gino

[farob]

No, no, la magia è quella d'impostare tempo e diaframma con le tue mani, o guidare "sentendo" quand'è il momento giusto per ingranare una marcia, tutto il resto è noia!

Ciao, Gino

[Gabriele82]

Il problema e' che una volta i mezzi erano studiati per essere semplici e duraturi oggi invece devono durare un periodo e poi essere sostituiti! Non credo che nominare Primavera un mezzo serva a richiamare gli amanti del mitico vespino poi saranno i risultati a parlare di certo vorrei sapere come si e' conclusa la vendita' della 946 venduta a cifre folli!!!!

Come detto..gli amanti della primavera e di qualsiasi altro vespino come lo chiami tu, non si va di certo a comprare questo scooter...si compra una primavera VERA.
Questo scooter, che se vogliamo essere obiettivi, al di la del nome, della fabbrica e di ciò che vuole riuchiamare, ma non richiama, è ben fatto e si pone come alternativa "modaiola" a qualsiasi altro scooter. Oggi giorno la massa si omologa in standard modaioli, e va dietro ad essi. Creare un restyling della Lx con nomi altisonanti è un richiamo per tutti coloro che non vogliono una vespa vecchia di quarant'anni per svariati motivi..

ma la vedete la gente? non è neanche capace di cambiare una ruota alla macchina...figuriamoci se cambia marcia alla vespa! :)

[Mod75]

Come detto..gli amanti della primavera e di qualsiasi altro vespino come lo chiami tu, non si va di certo a comprare questo scooter...si compra una primavera VERA.
Questo scooter, che se vogliamo essere obiettivi, al di la del nome, della fabbrica e di ciò che vuole riuchiamare, ma non richiama, è ben fatto e si pone come alternativa "modaiola" a qualsiasi altro scooter. Oggi giorno la massa si omologa in standard modaioli, e va dietro ad essi. Creare un restyling della Lx con nomi altisonanti è un richiamo per tutti coloro che non vogliono una vespa vecchia di quarant'anni per svariati motivi..

ma la vedete la gente? non è neanche capace di cambiare una ruota alla macchina...figuriamoci se cambia marcia alla vespa! :)

Quindi il prossimo (ennesimo) restyling della GTS come lo chiameranno? Sprint Veloce?! Secondo me c'é della slealtá in questa operazione che va aldilá del discorso del marketing... ed é questo che fa indignare. Almeno il PX evo (che non hanno ancora prodotto per fortuna) é coerente con il suo nome ma nel caso della Primavera siamo alla presa in giro bella e buona.

[cuorenevro1977]

. . . Poi è arrivato il digitale e - magia! - le macchine fanno tutto da sole: scelgono loro chi inquadrare, chi mettere a fuoco, come regolare le funzioni (che poi quelle importanti sono sempre le solite due: tempo e diaframma) e noi possiamo non pedere tempo a pensare. Fa niente se le foto poi sono tutte uguali.

No, no, la magia è quella d'impostare tempo e diaframma con le tue mani, o guidare "sentendo" quand'è il momento giusto per ingranare una marcia, tutto il resto è noia!

Ciao, Gino

Concordo con te!!!!! Anche se farob non ha torto quando dice che vogliono creare un esigenza solo dando un nome che evoca magia nei vespisti! La differenza e' semplice che la primavera e' divenuta mito per la bonta' del progetto mentre questi modelli anonimi difficilmente saranno ricordati anche con nomi indovinati!!! allora il tentativo di dare un valore aggiunto utilizzando un nome vincente anche se per me e' un semplice restyling di una Lx.......ma un progetto innovativo e che conquisti quando lo faranno????

[Fabiofratello]

io per esempio la 946 la trovo stupenda : esteticamente innova, la riconosci tra tutte, e quando la guardo mi da anche una certa emozione.

peccato non abbia le marce...e questa differenza è secondo me la ragione principale della nostra disaffezione, perche una Vespa con le marce

è tutt'un altra cosa, semplicemente

[GiPiRat]

.....ma un progetto innovativo e che conquisti quando lo faranno????

Quando le persone ricominceranno a comprare solo quello che piace a loro e non quello che gli viene propinato come "bello & vincente"!

Ciao, Gino

[Qarlo]

Eh... Talmente amanti della Vespa tradizionale, che con le campagne di rottamazione, ne sono state pressate a migliaia...
Siamo tradizionalisti, integralisti, ma poco realisti.
La Piaggio non produceva la Primavera per rendere felici i clienti, ma per guadagnare. La formula del Px è stata ripresa probabilmente perché ha richiesto pochi investimenti, non per accontentare pochi nostalgici.
Le frulle, le vendono perché ai clienti piacciono e la Piaggio, a venderle, ci guadagna. Non le fa ne per fare un favore ai probabili acquirenti, ne per fare un dispetto agli integralisti.

Smirsiév!

[Vesponauta]

La formula del Px è stata ripresa probabilmente perché ha richiesto pochi investimenti, non per accontentare pochi nostalgici.

Secondo me invece hanno finalmente capito che devono ragionare come BMW Motorrad e Porsche, che non "uccidono" rispettivamente il motore boxer e la 911, loro icone che trascinano le vendite anche di tutti gli altri modelli.

Ma che però evolvono senza stravolgimenti nella filosofia costitutiva, così da renderli immediatamente riconoscibili come prodotti "esclusivi" ed "unici".

Cosa che dovrebbero quindi iniziare a fare anche col PX.

[DeXoLo]

Secondo me invece ha ragione Qarlo, bmw motorrad ha si il boxer da una vita, ma ad esempio metti a confronto un gs di 30anni fa ed una di oggi, idem per la 911, filosofia identica, ma modelli completamente differenti rivisti e migliorati, il px è sempre la solita minestra adatta ad un piccolo gruppo di modaioli ed affezzionati, alla fine non la compriamo neppure noi, che abbiamo tutti la nostra vespa e mai la cambieremmo con una nuova che è uguale, ma ti costa di più in termini di spese di mantenimento.
Il px è sempre lo stesso progetto di 35 anni fa, è ora di cambiarlo!
Queste cose le dicevo già anni fa, e non ho cambiato idea. A me sinceramente ha stancato, con tutto il bene che gli voglio è ora di fare qualcosa di veramente innovativo, qualcosa di veramente competitivo, qualcosa che invogli la gente a comprare la vespa, che dal 46 al 77 si è evoluta, e poi si è fermata, anzi, ad essere onesti ha continuato ad evolversi cambiando la sua filosofia, perchè dopo il px venne la cosa, che nonostante sia geniale ha una forma che non incontra i gusti del pubblico, poi le et2/4, estremamente indovinate e via discorrendo fino a questa primavera.
Quindi secondo me piaggio è geniale, va incontro ai gusti del pubblico trovando un prodotto che vende (le frullovespe) e "ruba" la piccola fetta di mercato che LML ha riempito con la star, tanto il px non ha avuto bisogno di nessuna progettazione, le linee di produzione se sono state rifatte è perchè erano sicuri di ammortizzarle in breve tempo, ed il resto è marketing.

[Vesponauta]

Il px è sempre lo stesso progetto di 35 anni fa, è ora di cambiarlo!

E io, che cosa ho detto???

[gionanno]

ragazzi sentite ai 2:15 di questo video... https://www.youtube.com/watch?v=uj6lGhf3oMI

dice che ci sarà un futuro per la vespa px

secondo voi di cosa si tratta?

[DeXoLo]

E io, che cosa ho detto???

Hai detto che piaggio ha capito che deve fare come bmw e porsche, io non sono d'accordo, secondo me non l'hanno capito per nulla, perchè se l'avessero capito l'avrebbero già fatto.

[Vesponauta]

[...]
Cosa che dovrebbero quindi iniziare a fare anche col PX.

[DeXoLo]

dovrebbero quindi iniziare a fare

Forse intendo male il dovrebbero, non nascondo che la grammatica non è il mio forte e che non ho mai avuto insegnanti degni di questo nome, ma se la frase inizia con "hanno finalmente capito che devono ragionare come" quel dovrebbero quindi iniziare a fare mi sembra una cosa imminente già decisa.
Non so se mi sono spiegato, ma cerca di capirmi, ho dei limiti

[Vesponauta]

Semplicemente intendevo che, ora che fooooooooooooorse si sono definitivamente svegliati, devono recuperare tutto il tempo perso prima!

Vabbè, tanto ci siamo capiti...

[luxinterior]

Eh... Talmente amanti della Vespa tradizionale, che con le campagne di rottamazione, ne sono state pressate a migliaia...
Siamo tradizionalisti, integralisti, ma poco realisti.
La Piaggio non produceva la Primavera per rendere felici i clienti, ma per guadagnare. La formula del Px è stata ripresa probabilmente perché ha richiesto pochi investimenti, non per accontentare pochi nostalgici.
Le frulle, le vendono perché ai clienti piacciono e la Piaggio, a venderle, ci guadagna. Non le fa ne per fare un favore ai probabili acquirenti, ne per fare un dispetto agli integralisti.

Smirsiév!

Concordo con te.
Realisti credo siamo in pochi.
Le frullo, secondo me le vendono perchè a molte persone piace vantarsi avere sotto il culo un roba denominata (per me erroneamente) Vespa, in questo periodo fa figo, inoltre ci aggiungiamo che non si fa nemmeno la fatica di roteare il polso per cambiare, cosa vuoi di più?
Passata la moda, vedrete quanti frullatori dal rottamaio o svendute agli extracomunitari (in questo caso potrò apprezzarle).
Queste nostre chiacchiere, spronano le menti pensanti della Piaggio a produrre queste ciofeche! Hai ragione lo fanno per farci dispetto.
Alla fine, non me ne frega più di tanto, sono orgoglioso della mia vecchietta, e avrò sempre la soddisfazione di sgasare e affumicare con l' odore dell'olio bruciato i frulli e chi ci sta seduto sopra .
Ciao Lux

[Qarlo]

Vendite gennaio-settembre 2013, top 100...
Vespa Px 150, al 32°mo posto, con 729 immatricolazioni...
Vespa Px 125, al 50°mo posto, con 400 immatricolazioni...
Ciò vuol dire che in 9 mesi, sono state vendute 125 Px al mese, cioè quasi 4 al giorno in tutta Italia. Grossissimi volumi!
Se Piaggio non producesse frullini, chissà chi potrebbe fregiarsi dell' esagono blu, a quest'ora...


N.B.
LML Star 200cc, al 30°mo posto, con 772 immatricolazioni...400 Star Automatiche, 47°mo posto con 426 immatricolazioni...


Mercato settembre: +8,3 per le moto. Era ora! - Motociclismo

[Gabriele82]

Concordo con te.
Realisti credo siamo in pochi.
Le frullo, secondo me le vendono perchè a molte persone piace vantarsi avere sotto il culo un roba denominata (per me erroneamente) Vespa, in questo periodo fa figo, inoltre ci aggiungiamo che non si fa nemmeno la fatica di roteare il polso per cambiare, cosa vuoi di più?
Passata la moda, vedrete quanti frullatori dal rottamaio o svendute agli extracomunitari (in questo caso potrò apprezzarle).
Queste nostre chiacchiere, spronano le menti pensanti della Piaggio a produrre queste ciofeche! Hai ragione lo fanno per farci dispetto.
Alla fine, non me ne frega più di tanto, sono orgoglioso della mia vecchietta, e avrò sempre la soddisfazione di sgasare e affumicare con l' odore dell'olio bruciato i frulli e chi ci sta seduto sopra .
Ciao Lux

E le tue acide vicine no? :D

[luxinterior]

E le tue acide vicine no? :D

Pure loro, per ora gli faccio l' aerosol, poi le rottamo. Come ripeto loro sempre -State zitte avete che avete un piede nella fossa-
Ciao Lux

[cuorenevro1977]

Il problema e' che una volta i mezzi erano studiati per essere semplici e duraturi oggi invece devono durare un periodo e poi essere sostituiti! Non credo che nominare Primavera un mezzo serva a richiamare gli amanti del mitico vespino poi saranno i risultati a parlare di certo vorrei sapere come si e' conclusa la vendita' della 946 venduta a cifre folli!!!!

Come detto..gli amanti della primavera e di qualsiasi altro vespino come lo chiami tu, non si va di certo a comprare questo scooter...si compra una primavera VERA.
Questo scooter, che se vogliamo essere obiettivi, al di la del nome, della fabbrica e di ciò che vuole riuchiamare, ma non richiama, è ben fatto e si pone come alternativa "modaiola" a qualsiasi altro scooter. Oggi giorno la massa si omologa in standard modaioli, e va dietro ad essi. Creare un restyling della Lx con nomi altisonanti è un richiamo per tutti coloro che non vogliono una vespa vecchia di quarant'anni per svariati motivi..

ma la vedete la gente? non è neanche capace di cambiare una ruota alla macchina...figuriamoci se cambia marcia alla vespa! :)

La chiamo vespino perche' e una small non per altro e ripeto denoto l'incapacita' di Piaggio di creare nuovi miti la 946 non e' orrenda ma il prezzo e la limitazione dei pezzi ne' fanno secondo me una sbagliata azione commerciale che il povero venditore voleva elevare ad investimento non riuscendo minimamente a giustificare la cifra richiesta per un 125

[gian-GTR]

a parte la discussione sul vespa, non vespa....

io trovo che il parafango anteriore di questo modello sia ORRIBILE
é sgraziato anche tutto l'anteriore ed il sotto pedana in plastica, che come profilo sembra una brutta copia dei primi schizzo per la cosa (più riuscita a mio parere)
il posteriore potrebbe anche essere carino, non fosse per quella ventolina in plastica, ma tanto ormai ai monomarcia frullini non si scappa