horusbird 
"Vespizzarla!"...
Infatti la mia idea era proprio quella...
Però la pazienza non è il suo forte, e quel metodo per me è impraticabile...
Se posterò foto spero che mi aiutiate nella decisione, e a non prendere mazzate anche in casa!!
"Vespizzarla!"...
Infatti la mia idea era proprio quella...
Però la pazienza non è il suo forte, e quel metodo per me è impraticabile...
Se posterò foto spero che mi aiutiate nella decisione, e a non prendere mazzate anche in casa!!
il prezzo di un bene, come tutte le cose, lo fa il mercato. E quando il prezzo di mercato di un bene, non è oggettivamente reale, state tranquilli e sicuri che prima o poi torna al suo valore reale. E' successo con il valore della azioni di aziende della new economy, stà succedendo con il mattone... succederà anche alla vespa(almeno spero....:)
Ecco...
Forse oggi ho appena fatto il danno: ho appena fermato una Rally 200, vista e piaciuta.
Non so se ho fatto bene o male, se vi interessa vi posto foto e dettagli cosi mi dite se ho fatto una ca..ta o meno...
Si che ci interessa, magari apri un post apposito e facci vedere il tuo acquisto.Originariamente Scritto da paolos90cv
Ok.
A quando avrò ritirato la Rally allora, spero presto!
Ciao tutti
sono nuovo di questo forum ed ho bisogno di alcune informazioni perchè sto per comprare una vespa nuova.
parto dal basso perchè il mio desiderio è di ripossedere quella vespa che per tre anni, dai 14 ai 17, mi ha portato in giro per roma.
ho avuto un contatto con un ragazzo che mi "offre" alla modica cifra di 1600 € una special bianca che sta restaurando in questi giorni. l'ho contattato telefonicamente e devo dire che mi ha fatto una bella impressione! possiede alcune vespe e le restaura per passione.
Prima di acquistarla la andrò a vedere ad imola.
che informazioni dettagliate devo farmi dare per essere sicuro dell'autenticità della vespa?
spero in qualche vostro utile suggerimento
ciao
emiliano
Che ci sia il libretto e che sigla e numero di telaio riportati sul libretto siano uguali a quelli impressi sulla vespa. Se non c'è il libretto, deve avere almeno una denuncia di smarrimento dello stesso in originale e i dati devono concordare.
Per l'originalità della vespa stessa, come meccanica o altro, fatti accompagnare da una persona esperta.
Ciao, Gino
Grazie gino per il momentoi gli ho chiesto questi dati anche se non posso avere il riscontro perchè la vespa al momento non posso vederla...
per l'originalità della meccanica...Cercasi persona esperta della zona di imola che possa occompagnarmi tra circa un mese....
a voce mi ha garantito l'originalità di tutto il libretto è ok (corrispondenza dei numeri a parte).
Anche perchè per me l'iscrizione all fmi è fondamentale altrimenti niente passeggiate per roma sulla nuova vespa.
mi ha inviato delle foto di alcuni suoi restauri...sono tutti perfetti e bellissimi...ma non so se sono originali
grazie dei consigli
Sulle Vespa è in atto una bolla speculativa enorme.
Purtroppo non vedo quando potrà bloccarsi. Voi che dite?
ha ragione chi dice "aspetta, ora sono troppo care"! Ma quando dovrei aspettare?? questo è il problema!
Io aspetto e continua a cercare, con il passaparola ma non sarà facile...!
Cmq...cerco una 125 primavera o primavera ET3!
Anch'io spesso sento dire che i prezzi ora sono gonfiati, che dovranno scendere, ecc..
Ma è anche vero che più passa il tempo, più sarà difficile trovare una Vespa a prezzi umani, perchè in molte zone d'Italia (non tutte per fortuna) il barile ha già toccato il fondo...
ciao stò per fare la pazzia (non dal lato vespistico ovviamente)
lei, l'unica, da corsa e soprattutto conservata (si stò parlando di quello scudo che taglia l'aria)
ho trovato una 90SS (nel rileggere quasi mi cade una lacrima), sabato mattina alla volta di Trieste e me la vado a prendere (e non riesco manco a dormire dall'eccitazione)
l'ho fermata ho già dato 2000€, ora me la stò studiando, perchè in fondo l'ho sempre vista a non più di un metro da me...
spero di non prendermi una bella fregatura... (i consigli sono sempre bene accetti) cosa controllare???
Temo che dovrò abbandonare qualche cuginetta più piccola, per questa buona causa... (50 special e 50 R)
La mia piccola collezione aumenta di qualità
A volte penso che comuque mi privo di 2 vespelle che uso, per prenderne una che metterò in camera ;-(
Però i sacrifici ti fanno godere di più, molto di più; tirare la corda per un motivo un po "cosi" (come la pensa la mia ragazza)
Odio i ladri che mi hanno fatto mettere il GS in panchina, per usarlo solo la domenica...
Però che bella la vespa... (odio le zanzare, oggi una mi ha punto 5 volte... mentre sabbiavo i cerchi e la forcella di un et3)
Ti voglio bene vespa... ma proprio tanto...
PS: ormai l'acquisto è praticamente fatto, preferisco non dire il prezzo
in sintesi, scusate la mancanza di foto (quelle solo da domani
conservata, carrozzeria senza ruggine direi al 85-90%; con targa, libretto, complementare; il borsino dice dai 2000-5000;
so che queste valutazioni sono quelle di un mondo perfetto in cui i fighetti non hanno l'et3, però la mia domanda è negli ultimi 6 mesi ho visto in vendita 5 90ss, i prezzi erano:
6000 per una con documenti tedeschi
16000 per una restaurata con tutti i documenti in regola
14500 per una restaurata con tutti i documenti in regola
e altre che non vi sò dire
Non credo che i prezzi caleranno, tuttalpiù rimarranno invendute, ma calare sarà molto difficile.
Quoto
Teoriadeldivano, apri un argomento apposta:
il tuo futuro acquistone merita spazio e attenzione...
ciao a tutti....io sto cercando di comprare una 50 special e ne avrei trovata una bianca del 1982 completamente restaurata e mi hanno chiesto 1500 €
io nn me ne intendo di prezzi quindi vi chiedo dei consigli........grazie!
In teoria e' tanto, ma se e' ben restaurata (completamente riverniciata e motore rifatto) i prezzi oggi sono questi.
Riverniciata è riverniciata......il motore dice di averlo cambiato xkè prima aveva su quello di una PX......e penso che adesso abbia messo un motore della 50 special......In teoria e' tanto, ma se e' ben restaurata (completamente riverniciata e motore rifatto) i prezzi oggi sono questi.
Finchè ci sarà qualcuno disposto a comprare i prezzi saranno questi! E' la legge del mercato. Il prezzo è fatto dall'incontro delle curve di domanda e offerta
va bene ok....tuto quello che vuoi....ma tipo secondo te com'è il prezzo?!?!?
Gigio, la risposta che otterrai e' sempre la stessa: Il prezzo e' ALTO ma oggi i prezzi sono questi.
E comunque bisogna vedere e provare la vespa per dare un giudizio preciso sul prezzo, il motore potrebbe essere al limite cosi' come appena rifatto e se ci fosse ad esempio un cuscinetto, un paraolio o la crocera rovinata, ci si spendeono senza accorgersene altri 300 o 400 euro!
Immagino che prima ci fosse il motore di PK, non di certo di un PX.
Il prezzo è relativamente alto, se il lavoro è stato eseguito a dovere va bene così.
Se puoi metti qualche foto e provala personalmente.
ah ok, ma se come dici tu ci dovessero essere dei problemi tipo un cuscinetto o paraolio, non c'è nessun modo per verificarlo?!
grazie!
ops.....scusa faccio sempre confusione tra le 2 perchè non mi ricordo mai qual'è la 50 e qual'è la 125....!
per quanto riguarda il lavoro mi ha detto che l'ha riverniciata completamente, le ha rifatto l'impianto elettrico, ha cambiato il faro davanti, la sella e la marmitta (mettendo una come quella originale) e ha sostituito il motore di prima della PK con quello di una 50 special, solo che non so com'è preso questo motore al livello di km e di condizioni......!
N.B.
Anche le PK le han fatte 125.
PX e PK son due modelli differenti
Oh....mi si è storto il pi...anton
Comincia a controllare col numero di motore se veramente è un motore del 50 special.
Poi provala e vedi se scappano le marce, come frena, se funziona tutto, ecc...
Il prezzo alto giustifica qualsiasi controllo, non fidarti di quel che dice.
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