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Discussione: Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

  1. #1
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    Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

    prologo:

    mio fratello cercava da tempo un px. appena ho visto questa discussione in ebay's news

    http://old.vesparesources.com/ebays-...000-950-a.html

    gliel'ho girata al volo,

    e dopo un po' di tira e molla ,
    abbiamo concordato un buon prezzo comprensivo di passaggio, revisione, bollo e cupolino nuovo.

    foto dell'annuncio
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  2. #2
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    Re: Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

    foto vespa pre-lavaggio intensivo, a base di...

    CIF!

    seguono foto anche dei "danni"

    PARTE 1 di 2

    nelle foto si nota:
    - un gioco (secondo me anormale) della manopola del gas. devo preoccuparmi?

    - crepo nel cupolino con annessa botta sopra.

    - ruggine sparsa su tutta la pedana e tunnel. non passante. non è ancora possibile però vedere il reale stato della pedana in quanto è presente una notevole quantità di vernice non di fabbrica...

    - marciume sotto la sella. non passante

    - cerchio scorta marcio. gli altri sono pessimi internamente. ho visto che calò ha degli ottimi prezzi per gli originali piaggio. devo fidarmi?
    come gomme pensavo a delle metzeler me1.
    - parafango da ! non vi dico cosa c'era sotto tutto quello schifo!

    - pance con delle botte

    - forcella superficialmente arrugginita. è venuta pulita con del CIF

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  3. #3
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    Re: Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

    PARTE 2 di 2

    si nota qui lo specchietto con il vetro crepato e l'interno bauletto rovinato.

    è migliorato molto con la pulizia, ma non è perfetto...

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  4. #4
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    Re: Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

    prima sverniciata "infierita" alla vespona.

    vorrei sapere il perchè di tutta quella robaccia sul parafango... c'era solo una strisciata di ruggine (tralaltro stuccata.. )

    almeno sotto tutto quello schifo è venuto decente...

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  5. #5
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    Re: Interventi Carrozzeria Px 150, anno 2000

    qui invece ci sono gli interventi fatti alla pancia (sverniciatura di una e saldatura di una crepa sull'altra). resta da capire come togliere lo stucco...
    alla sede del portatarga sono stati stuccati con bostik per metallo tutti i fori (pareva una groviera ) e verranno fatti nuovi per la targa post '99

    c'era un buco sotto alla pancia (stuccato pure quello...)

    è stato iniziato anche il lavoro di pulizia della pedana (rimozione vernice post-fabbica)

    per ora ci si ferma qui in quanto manca il colore per fare i dovuti ritocchi.

    per ora è stato passato l'antiruggine su tutte le parti senza... (mi hanno detto che è meglio del ferox... per ora dopo 10 gg non ha mollato ruggine...)

    alla prossima puntata...

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