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Discussione: Restauro vespa 50R '70

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    scusate devo acquistare un mozzo anteriore, quale mi consigliate di prendere? per il mio modello da quanto ho capito basta che non prendo quello con il parapolvere con il bordino piegato per i tamburi aperti da 9 e poi sono tutti uguali, sia della special che della R giusto?
    Io ci devo montare il tamburo da 9 per i cerchi pieni.
    Quelli su ebay che scrivono per " special r n l " andranno bene ?

    dimenticavo conoscete qualche officina che fa saldature sui carter (zona alta toscana/bassa liguria)? Vorrei ripristinare una sede di una vite della cuffia di raffreddamento, sarà possibile farlo ?
    Ci si riuscirebbe anche con una saldatrice a filo ?
    Io dovrei acquistare il filo d'alu e l'argon per farla a filo ma non avendolo mai fatto non vorrei fare del casino....
    Ultima modifica di Fabio78; 11-12-13 alle 11:42

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    alla fine ho deciso di restaurare il suo originale, rifilettare i perni e fare una leggera brasatura sul perno dell'ammortizzatore così da mantenere il più possibile l'originalità del mezzo.

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    parlavo del mozzo... ovviamente

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    ciao buona fortuna per il restauro stai andando bene, anche io sto iniziando il restauro di una r solo che a me è con cerchi aperti e per il momento sto cercando di recuperare i pezzi che non ho, bravo ancora

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di vespalabronica77
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    complimenti sta venendo benissimo io di carrozzeria la faro rifare in carrozzeria a primavera e diventerà arancio il tuo colore mi pice assai

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    intanto ho trovato il pedale freno a sezione tonda ed il motore completo di mozzo da 9' completamente originale ,cilindro, pistone accensione.... l'unica cosa il convogliatore non ha la V e dovrò cercarne uno.
    Ha un supporto vite del convogliatore rovinato ma pare che in una officina qua vicino riescono a ripararlo. Per il resto dovrò aspettare di aprirlo e vedere cosa ci trovo dentro ma ho già in mente un bel restauro dagli oring ai cuscinetti.
    Il cilindro e pistono sono in buono stato e fortunatamente i carter non sono mai stati lavorati...la valvola ha la superficie di "contatto" con la spalla dell'albero in buono stato e tiene bene, con un pò di svitol fa già depressione.
    non vedo l'ora di aprirlo ma mi hanno consigliato di fare prima il lavoro di riporto alle sedi delle viti della cuffia....

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    Citazione Originariamente Scritto da vespalabronica77 Visualizza Messaggio
    complimenti sta venendo benissimo io di carrozzeria la faro rifare in carrozzeria a primavera e diventerà arancio il tuo colore mi pice assai
    Anche io la vernicerò in primavera, allestirò la mia cantina come "forno" ed intanto sto allestendo la baracca (dove si vede il telaio) per lavorarci in modo più comodo.
    E appena sarà pronta mi voglio mettere alla ricerca di una specialina... in quanto avrò più spazio per lavorarci.

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di Fabio78
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    Re: Restauro vespa 50R '70

    qualcuno può dirmi gentilmente di che diametro va il tubo di scarico del padellino e di che lunghezza ??

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