modificare rapporto 27-69

[andre115]

Vorrei accorciare la mia vespa 50 per farla viaggiare di più in salita...monta 130 polini da, albero mazzucchelli apposito, carb 24, proma e apunto rapporti 27 69 denti dritti. Pensavo di fare delle prove cambiando i pignoni e ho letto che si può variare da 24 per accorciarla a 28. I rapporti che ho comprato sono questi su tonnazzo (Primaria Z 27-69 (Ratio 2,55) denti dritti per Vespa 50 - 90 - Primavera - ET3 - PK)...volevo chiedervi se vanno bene i pignoni di drt da abbinare alla campana (Denis Racing Team) o no e se secondo voi con il 24 è troppo corta. grazie

[Psycovespa77]

Io sul doppia avevo i 22/63 che piu o meno equivalgono ai 25/69(che ho adesso sul 7t rifasato) e mi trovavo da dio,si arrampicava come uno stambecco e aveva comunque una discreta velocità di punta.Il pignone da 24 non mi piace a causa dei denti troppo lunghi,mi da l'idea di essere un po fragile.

[andre115]

ma i 22/63 sono quelli originali del primavera a denti elicoidali???

[Mincio82]

L'et3 monta di serie la campana 24/61 a denti elicoidali che a conti fatti ha un rapporto identico alla 27/69.
Sposto il post in tuning smallframe

[andre115]

una 24/69 come la vedete??? si sentirà la differenza???

[Mincio82]

Meglio il pignone da 25, il 24, oltre ad essere troppo corto per la tua configurazione, non è tanto amato dagli elaboratori perchè ha un accoppiamento visivo un po lasco.

[andre115]

ultima domanda, da tonnazzo avevo preso questi rapporti Primaria Z 27-69 (Ratio 2,55) denti dritti per Vespa 50 - 90 - Primavera - ET3 - PK, questo pigone (Pignone DRT Z 25 ingrana su primaria Z 69 (Ratio 2,76) per Vespa 50 - Primavera - ET3) va bene con la campana che monto da 69??? Dato che è un drt e non so la marca della campana??? Si sentirà un pò di differenza?

[Mincio82]

La DRT commercializza due tipi di pignone:

- Una versione montabile solo su campane di marca Surflex
- Una versione montabile sul resto delle campane (cif, rms, etc..)

Vedendo quanto hai pagato la campana non credo proprio che ti sia data una Surflex, quindi prenderei a occhi chiusi la versione per campane non surflex.

Con il pignone da 25 la differenza la senti, in allungo il motore cala di circa 10 km/h e hai più accelerazione.

[andre115]

ok grazie per avermi chiarito le idee!!