ah! beh! se è così
ah! beh! se è così
Arrivata la tanica!
Il tappo ha il classico elefantino Cagiva, magari è stato recuperato da qualche parte.
I due serbatoi mi sembrano abbastanza allineati, non credo ci sarebbero problemi di traboccamenti di benzina.
Lo spazio per aprire i cofani c'è. Io riesco ad aprirli con un dito, senza nessunissimo problema e non ho le mani da pianista...
A questo punto vedrò se mettere il tappo e usarla come tanica di riserva oppure se fare tutto l'ambaradan per collegarla al serbatoio originale. Intanto ho scoperto che nella filettatura del tappo, ci avvita perfettamente l'imbuto di una tanica che già avevo.
Smirsiév!
Ultima modifica di Qarlo; 18-12-13 alle 16:58
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
bel lavoro Quarlo. peccato per i gancetti della pance laterali
non puoi prolungarle verso l'alto di quel tanto che basta per poterle manovrare usando piastrina forata perni e dadi autobloccanti?
Scusami ma non capisco. Se Qarlo dice di non aver problemi ad aprire le pance con tutta la tanica inserita nel vano sottosella, perchè dovrebbe prolungare i ganci?
Io, la userei solo per le lunghe trasferte, collegandola al serbatoio principale, giusto per avere un'autonomia di gran lunga maggiore.Originariamente Scritto da Qarlo
Ultima modifica di senatore; 18-12-13 alle 17:24
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Bravo carlo
Io se proprio dovessi pensarci metterei uno sgancio rapido e la userei, come.dice senatore per lenlunghe trasferte
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....
gian
L'idea è buona, ma ogni volta bisognerebbe smontare il serbatoio, perché il tubo dovrà essere il più corto possibile e spazio per manovrare uno sgancio rapido, non ce n'è molto.
Smirsiév!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Scusa, ma fai la t sotto nel vano sotto serbatoio e poi tieni lo sgancio rapido nel vano casco.
Basta che abbia quei 10cm di Gioco
Tanto non é cosi importante che il flusso dalla tannica sia perfetto.
Considera che si svuotera in parallelo al serbatoio principale,quindi se anche dovesse farlo piú lentamente non ti frega niente.....
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....
gian
Beh, anche se l'operazione di montaggio o smontaggio, dovesse farti "perdere" un'ora, che vuoi che sia?
Prima di un viaggio, non "perdi" comunque tempo per verificare che tutto sia ok?
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Certo, ma non smonto mai il serbatoio per vedere se la sotto è tutto in ordine. Comunque secondo me è utile anche come tanica separata. Quando vai in riserva, rabbocchi e vai avanti. Quando finisci la benza, rifornisci serbatoio e tanica. Alla fine è comunque un' operazione che porta via poco tempo e si può fare nelle soste per far riposare le chiappe.
Facendo due conti, l'autonomia è di circa 400 km!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Ovviamente che nelle operazioni da fare prima di un viaggio, non è compreso lo smontaggio del serbatoio. Io dicevo che in quell'occasione si può anche perdere un po' di tempo in più per montare e collegare il serbatoio ausiliario, perchè, secondo me, non ha senso utilizzarlo come tanica di emergenza. Tanto valeva usare una comune tanica come tanti fanno e non andare alla ricerca di questa studiata appositamente per la Cosa. Inoltre, parlo sempre per me, se io dovessi fermari a rabboccare il serbatoio della vespa perchè ho finito la benzina, tanto valeva che mi fossi fermato prima ad un distributore per riempirlo.
Insomma, viene meno il motivo per cui si ha tutta quella benzina, se poi per utilizzarla devo fermarmi a rabboccare.
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Scusate ho letto i post e mi chiedo per quale motivo deve essere fissata questa tanica? a me pare che abbia una forma che una volta messa dentro e chiusa la sella stia li ben ferma e non necessiti un fissaggio con bulloni e staffe. In secondo luogo perché il collegamento del raccordo benzina deve essere corto corto? Non si può fare invece una tubatura un po più lunga che ti permetta di tirare fuori la stagna quando non ti serve e semplicemente staccare il tubo tramite un raccordo a sgancio rapido come si fa sulle barche o nel mondo delle corse. In terzo luogo quando hai una tanica con tanto di manico sarebbe utile usarla non solo come serbatoio supplementare ma anche per la sua vocazione principe. In pratica ti fermi senza carburante la prendi e ti avvi al primo distributore oppure la usi per dare benzina ad un amico rimasto in panne, No?
www.youtube.com/watch?v=OiCpfmwFcVw
E' quella che avevo preso io e gli ho rimandato indietro, ha graffi profondi in corrispondenza delle "battute" sul telaio (contorno vano portacasco, dietro) in cui secondo me potrebbe aprirsi un buco.
Io invece sto seguendo questa:
Vespa Cosa Zusatztank | eBay
Vediamo se la prendo a prezzo ragionevole, considerando che è priva di qualunque accessorio e la spedizione viene 17€, non offrirò più di 33€.
_____________
La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Vespa 200 COSA Unterboden, Spoiler, Bug - GUTER ZUSTAND - | eBay
segnalo questo sottopedana cosa a scadenza 13. Apr. 2014
se a qualkcuno interessa
Azz... Prezzone...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Non mi dispiacerebbe affatto trovare il paraurti da applicare al parafango anteriore. Anche se lo trovassi cromato, lo vernicerei. Qualcuno sa dove posso trovarli?
Al momento ho trovato questo, ma come si fa ad ancorarlo? Qualcuno lo sa?
SALVASCOCCHE POSTERIORE PIAGGIO COSA/COSA2 125/150/200 | eBay
Mi sà che per poterlo montare, c'è da forare la carrozzeria.
Mah, non saprei. Certo che se fosse così, sarebbe abbastanza strano visto che generalmente questi accessori sfruttano fori già esistenti o sistemi di aggancio che non prevedono di forare la carrozzeria. Magari, si potrebbe scrivere al venditore e chiedere se c'è un foglio istruzioni di montaggio allegato e chiederne copia.
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Secondo me, nella foto, manca un pezzo. Di solito i perimetrali, sono venduti con un poggiapiedi per il passeggero. I prodotti della D&D erano forniti come accessori originali della Piaggio, io ho portapacchi anteriore e porta bauletto posteriore, e sono fatti molto bene. Si applicano senza problemi e sono precisi.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Aggiungo un altro oggetto http://www.ebay.it/itm/PARABREZZA-FA...3350844&_uhb=1
Un portapacchi anteriore a prezzo umano!!
C'è scritto che è per Pk, ma è per la Cosa.
http://www.ebay.it/itm/231526666610?...172&rmvSB=true
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"