Restauro "Monica", vespa Primavera del 77

[chezemba]

Ciao a tutti.
aggiornamento: tolto volano e statore, marmitta e collettori. fatta prima pulizia (troppa morchia!) e rimossi frizione e gruppo termico.
il cilindro è da rettificare (e lo sapevo già). il pistone lo comprerò nuovo a valle rettifica.
Ora mi chiedo: quando lo porto in rettifica loro toglieranno il materiale necessario a spianare tutte le righe, poi a valle della rettifica cercherò il pistone e le fasce adatta alle nuove misure, giusto? adesso ho guardato sul manuale e ho le misure standard, cioè 55 il cilindro e 54,8 il pistone. a seconda del diametro del cilindro ho visto sulla tabella nel manuale il relativo pistone.
Per il pistone cerco un asso? secondo voi?
intanto vi posto qualche foto
ciao

DSCN3559.jpg DSCN3560.jpg DSCN3556.jpg

[BERGO]

guarda nel catalogo vertex per il pistone, fa i pistoni da 55 fino a 57 per l'et3 e il primavera... dovrebbero esserci 8 maggiorazioni...

[chezemba]

Grazie Bergo. ci darò un occhio, poi sicuramente ti chiederò.
la differenza tra cilindro e pistone deve essere di circa 2 decimi?
qualcuno sa consigliarmi un posto per rettificare il cilindro a Genova? accetto risposte anche in MP!!
ciao

[BERGO]

caso mai saranno 7/8 centesimi, non decimi!
ecco i codici:

[chezemba]

sul manuale stazioni di servizio ho verificato le dimensioni del mio gruppo termico, e sembra rispecchiare quello indicato (in rosso), avendo trovato cilindro 55 e pistone 54,75.
il gioco a disegno da nuovo tra pistone e cilindro è, sempre se non prendo cantonate, 0,15 mm, cioè un decimo e mezzo, che poi con le tolleranze del caso può andare anche a 2 decimi...
ora mi guardo la tua tabella, e nel frattempo scarico il catalogo vertex
grazie
ciao
tolleranza cilindro pistone.jpg

[BERGO]

per esempio se prendi un pistone vertex di misura 55 (misura a cui devi fare rettificare la canna) noterai che sul cielo del psitone c'è scritto 54,92...
e così via....

[chezemba]

Eccomi di nuovo qui. Finalmente ho potuto riprendere i lavori!
Quindi cilindro rettificato e pistone nuovo.
DSCN3572.jpg
aperto i carter e spolpato tutto per pulizia approfondita (interminabile)...
Dentro mi è sembrato tutto perfetto, pure i tamponi della leva di avviamento sembrano immacolati
DSCN3587.jpg
Comunque guarderò meglio e posterò le cose su cui avrò dei dubbi.
Per oggi è tutto
ciao