ho perso abbastanza sotto, ma alla fine, visto che di coppia ne avevo da vendere, non mi disturba... il motore con la siluro era divertente, ma stancante in città... troppo nervoso...Originariamente Scritto da vespa r102
in compenso come rumore per i miei gusti ne fa troppo.
ora provo a montare il 24, poi decido se tenere la polini o tornare alla siluro, solamente a causa del rumore! (penso comunque di restare polinizzato)
se avessi potuto scegliere avrei cambiato pignone!
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
opto per la leovince grazie @gian-GTR
appena mi arrivano i pezzi metterò qualche foto e anche delle lavorazioni ;)
ho appena riletto quello che ho scritto ed è scritto da cani
giusto volevo dire che con il pignone lungo avrei tenuto la siluro, ma cosi come sono è più divertente la polini
ciao
PS alla fine prova e poi vedi come ti trovi, tanto sti pignoni costano quanto una marmitta
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Come configurazione va bene, la proma permette di allungare e la 27/69 è sicuramente la scelta più azzeccata.
Gli darei giusto un po più di ritardo nella fasatura di aspirazione..120/60
ecco arrivati i pezzo freschi freschi
aggiornamento
albero originale di scatola fasato 120/55 lo lascio cosi lo lucido solo un po e troppo grezzo
cilindro fasi:
scarico 165/166
travasi 122 circa
squish 3.65 (senza guarnizione sotto) da portare a 1,4 1,5 abbassando il cilindro
fin dove vi siete spinto col dr come squish?
raccorderò i travasi dei carter al cilindro
il volano da 2,2 kg ce lo vedete bene?
grazie
Ciao, come fai a dire che sei a 3,65 di squisc ? Come lo controlli...
Ultima modifica di primavera79; 05-12-13 alle 22:20
primaveraET3
il volano da 2,2kg per la configurazione che stai effettuando è PERFETTA!!aggiornamento
albero originale di scatola fasato 120/55 lo lascio cosi lo lucido solo un po e troppo grezzo
cilindro fasi:
scarico 165/166
travasi 122 circa
squish 3.65 (senza guarnizione sotto) da portare a 1,4 1,5 abbassando il cilindro
fin dove vi siete spinto col dr come squish?
raccorderò i travasi dei carter al cilindro
il volano da 2,2 kg ce lo vedete bene?
grazie
Ultima modifica di Specialino95; 10-12-13 alle 16:58
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