Anche sulla canna c'è una sua rugosità, minore del pistone, ovviamente perchè il pistone si usura più della canna essendo in alluminio, ma entrambi devono trattenere l'olio, altrimenti appunto le canne sarebbero cromate a specchio, e non avrebbero bisogno di rodaggio per l'assestamento.
La nichelcromatura del cilindro è abbastanza spessa (quando è fatta bene, come nel caso dei pinasco fatti da giraldoni credo) che permette la lappatura anche di 3/4 cent al fine di riportare in buono stato la canna senza dover ricromare.
Tutto questo dando per scontato che non sia già scromato o pesantemente compromesso...
Ovviamente anche a me è capitato di "risistemare" cilindri con scartavetrate sul mantello del pistone o in canna (ghisa), ma di certo non posso considerarlo un lavoro fatto bene o dove metterei 100 euro di pistone nuovo
