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Discussione: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

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  1. #1
    VRista L'avatar di gibby1959
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    Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    Carissimi amici, ciao.

    Ho una vespina prima serie del '65 che non frena per nulla. Un autentico pericolo.
    Mi sono deciso a smontare ruota, tamburo, e mozzo per vedere in che stato sono le pastiglie.
    Tutto a posto nello smontaggio, il tamburo non è rigato (comunque gli ho dato di spazzola in acciaio col trapano e adesso è tirato a specchio), il mozzo è a posto.
    Le pastiglie sono poco consumate, me sembrano un po' "scrostate" in qualche punto e molto "secche".
    Decido di cambiarle.......

    Il mozzo è esattamente uguale a quello sella seconda serie 1967 che ho gia.......stesse dimensioni, stessa pista.

    Ho in casa un paio di coppie di pastiglie nuove NewFren e decido di montarne un paio.

    Sorpresa: le pastiglie nuove, già montate sul 50ino del '67, hanno una larghezza di 25 mm, mentre quelle che c'erano avevano larghezza di 20 mm scarsi......
    Inoltre il tamburo non entra , ed è circa 8 mm più stretto del diametro delle pastiglie.

    Possibile che abbia fatto un errore nel montarle? Oppure è solo il modello di pastiglie che è sbagliato?
    Cosa mi consigliate? Cambio pastiglie? Quali devo comprare? Sempre quelle strette? (ho paura che non freni abbastanza e queste, ne ho diverse paia, sono indicate per vespa 50 e 125......).

    Fatevi avanti per qualche consiglio. e Grazie in anticipo!

  2. #2
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    Hai comprato la misura sbagliata, per essere sicuro quando vai dal rivenditore porti le vecchie e te le fai dare della stessa misura.
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  3. #3
    VRista L'avatar di gibby1959
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    Citazione Originariamente Scritto da Carminex Visualizza Messaggio
    Hai comprato la misura sbagliata, per essere sicuro quando vai dal rivenditore porti le vecchie e te le fai dare della stessa misura.
    che sciocco che sono stato, le ho comprate sul web.
    erano come queste GANASCE FRENO POSTERIORE VESPA PIAGGIO SPECIAL 50 ET3 90 125 PRIMAVERA ADIGE | eBay

    non pensavo che la vespa 50 special avesse un tamburo diverso.....
    Ultima modifica di gibby1959; 24-11-13 alle 15:46 Motivo: errore

  4. #4
    VRista Junior
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    Se poi non sei sicuro di averle montate per bene sovrapponile e vedi se le misure sono quelle
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  5. #5
    VRista L'avatar di gibby1959
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    Citazione Originariamente Scritto da Carminex Visualizza Messaggio
    Se poi non sei sicuro di averle montate per bene sovrapponile e vedi se le misure sono quelle
    Mi sà di avere capito.....
    Le pastiglie da 25 e più grandi di diametro dovrebbero essere quelle per tamburo a stella (special e 125 primavera) mentre quelle strette dovrebbero essere per tamburo classico piccolo tondo.....per 50 N-L-R


  6. #6
    VRista DOC L'avatar di vespa r102
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    Ed aggiungo il tambuo devo esere ruvido e non liscio passalo con carta vetrata grossa

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    Citazione Originariamente Scritto da gibby1959 Visualizza Messaggio
    Mi sà di avere capito.....
    Le pastiglie da 25 e più grandi di diametro dovrebbero essere quelle per tamburo a stella (special e 125 primavera) mentre quelle strette dovrebbero essere per tamburo classico piccolo tondo.....per 50 N-L-R

    Hai centrato in pieno il problema.Il tamburo a 4 fori interni è piu piccolo di quello autoventilato special e necessita delle sue apposite ganasce.

  8. #8
    VRista L'avatar di gibby1959
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965


  9. #9
    VRista L'avatar di gibby1959
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    Re: Problema freni vespa 50 prima serie 1965

    ciao a tutti.

    Oggi ho cambiato le pastiglie freni con quelle giuste. Ho rimontato il mozzo, il grano, il tamburo e poi finalmente i cerchi coi pneumatici da 10''.

    Mi è spiaciuto un pò fare questa modifica (ho lasciato i cerchi nuovi del colore grigio, mentre gli originali da 9'' erano in tinta con la carrozzeria).

    Però adesso la vespina si guida veramente meglio. E inoltre frena molto meglio di prima (le piste sono ancora un po' da adattare alle pastiglie nuove e viceversa).

    Bel lavoretto, sono contento. Forse dovrò adattare un pochino il cavalletto (ma devo fare una modifica temporanea e mobile, perchè poi quando rimonto le ruotine........

    Ma quel problema elletrico mi fa diventare matto.....
    http://old.vesparesources.com/offici...ie-1965-a.html


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