ma non è sintetico?Originariamente Scritto da Psycovespa77
ma non è sintetico?
Agip rotra 75/140...è talmente minerale che quando cambio l'olio alla vespa mi lacrimano gli occhi!Pura spremuta di pietra,niente schifezze sintetiche.
Ahaha sei stato chiaro ;)
Il volano pesante aiuta nella velocità massima, 92km/h di gps?
no 92 di conta km anche se è accurato
che configurazione hai? mi sembrano un pò pochini
con una 24/72 dovresti stare sui 100 km/h a 8000giri
Ultima modifica di Cougar34; 08-01-14 alle 20:37
115 polini lavorato in zona travasi alla base, carter perfettamente raccordati al cilindro, albero motore con fasi 190-60, carburatore phbl 24 (getto max 90), marmitta polini a banana, valvola allungata e allargata, campana 24-72DD, volano 1,870kg, squish 1,6, non so di quanto è l anticipo ho lasciato l anticipo che aveva dato il vecchio proprietario.
Hai rivisto le luci?
ho allargato solo un po lo scarico
Strano che giri così poco. Controlla bene la carburazione allora e soprattutto l'anticipo
di carburazione sembra troppo grassa sopratutto perche butta molto fumo dalla marmitta specialmente a freddo e ha difficoltà a salire di giri
PS la vite miscela aria benzina l ho aperta di 2,5 - 3 giri
per l anticipo mi servirebbe una pistola stroboscopica..
Se vedi lo statore come è messo già da li si può capire un pò come è l'anticipo
si può anticipare senza pistola strobo?
Certo
ho visto che nel piattello ce un segno che corrisponde al segno sul carter e sul mio il piattello è spostato di circa 5mm verso sinistra dal segno originale mi pare..
Foto del piattello con tacca si puo avere?Potresti essere troppo anticipato o posticipato a seconda di dove sono i riferimenti,riallinea tutto e fai qualche prova sia in anticipo che in ritardo.
Se la carburazione è grassa mura, prova a sistemarla
Inoltre se la frizione slitta, quando acceleri di botto il motore sale di giri ma non aumenta la velocità, prova ad accelerare gradualmente, magari recuperi qualche giro (fatto sta che devi cambiare l'olio del cambio!)
Girato in senso antiorario?
Addirittura l'olio per i cambi automatici!? Ammazza
Attenua molto tutti i rumori del cambio e dei rapporti e mi ci trovo proprio bene.
Prova a fare le prove di ripresa. Ti metti al minimo in 4^ e ti fai cronometrate su un tragitto fisso 400m. Modificando di un paio di gradi alla volta. Così vedrai subito qual'è il settaggio migliore. Pensa che con il motore che ha fatto io ho lo statore quasi tutto anticipato
Usa un gps perché con il contachilometri della vespa non si può fare affidamento
domani faccio una prova cmq secondo me ci starebbe una bella espansioncina sembra che vuole tirare ancora ad un certo regime mura.. che ne dite? in caso cosa posso mettergli?
Se fa i 90 accendi un cero alla Madonna.
L'espansione...lascia stare. Ti svuota troppo
Dove usi la vespa? Che rapporti hai? Devi pensare che con l'espansione sposti la coppia in alto e sotto viene quasi inutilizzabile
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