Ciao a tutti! Come anticipato qualche tempo fa apro questa discussione per chi, come me, possiede una Vespa PX 1^ serie e vorrebbe un contachilometri con un tachimetro un po' più "generoso" dell'originale. Fino a qualche tempo fa si poteva optare per la strumentazione presente sulla Gilera "arizona", utilizzando il copri manubrio della serie Arcobaleno (il diametro e le dimensioni sono perfette per ospitare la strumentazione Gilera) praticando un foro supplementare per alloggiarvi il blocchetto dei contatti così:Foto0979.jpg e cambiando il cavo del tachimetro, modificando però l'originale estetica del PX1^serie.Recentemente ho scoperto che gli strumenti utilizzati su alcune moto Guzzi (contachilometri e contagiri) hanno lo stesso diametro (circa 8 cm.) del foro d'alloggiamento del contachilometri presente sul PX 1^ serie. E' vero che a primo impatto il fondo scala di 180Km/h può sembrare esagerato, ma penso che l'effetto ottenuto sia soggettivamente apprezzabile:Foto0960.jpg
Come sulla strumentazione del Gilera Arizona, è presente il contachilometri parziale (comodo e...simpatico!) per ragioni di spazio non sono presenti lo strumento del livello carburante e la spia degli abbaglianti. Le dimensioni differiscono leggermente per la profondità (quello per la Guzzi è più alto di 5 mm.) ma alloggia senza problemi. Le modifiche sono quattro e di facile realizzazione: c'è la necessità di praticare un foro trasversale per permettere l'azzeramento del parziale, bisogna asportare i due piccoli perni di fissaggio (necessari solo per l'alloggio sulla Guzzi) , bisogna spessorare con una rondella la staffa di fissaggio del PX ed infine c'è da accorciare il portalampada per l'illuminazione dello strumento
Questi sono i due contachilometri a confronto (in questo caso il contachilometri è di una Guzzi 250TS ...nuovo!) Foto0976.jpgFoto0977.jpgFoto0978.jpgcome potete notare sono pressocchè identici, l'attacco del contachilometri Guzzi (un po' più corto) è lo stesso (quindi non c'è da sostituire il cavo come nel caso del modello Arizona,) ed il portalampada per illuminare lo strumento è più o meno nella stessa posizione, quindi non crea problemi per l'installazione. L'unico "neo" che ho riscontrato è una lettura poco precisa della velocità, ovvero, fino a 80Km/h, ha uno scarto in eccesso di circa 4Km/h (segna 80 ma in effetti è 76) man mano che la velocità aumenta lo scarto è maggiore (il GPS segna 130,8 il tachimetro 140!!) Ora non so se la differenza è da imputarsi al contachilometri da me utilizzato (difettoso?) oppure dal rinvio del cavo alloggiato sul mozzo. Farò alcune verifiche; prima sostituirò il contachilometri con quello nuovo e controllerò i valori tra GPS e tachimetro e poi, se dovessi rilevare lo stesso inconveniente, verificherò il numero di denti presenti sul rinvio (rullino del cavo e corona del mozzo) con quelli della Guzzi.
Intanto se qualcuno di voi ha avuto lo stesso tipo di esperienza aspetto vostre nuove.
