Salve ragazzi dove posso trovare un pacco frizione 22 denti 7 molle? Io attualmente ho una 8 molle ma mi hanno detto che conviene prendere un pacco completo da 7 anziché un pignone da 22 8 molle. dagli annunci non si capisce mai se il pacco è 6 o 7 molle PS la mia ha il miscelatore.
su sip scootershop o tonazzo la trovi di sicuro
http://item.mobileweb.ebay.it/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=370938490136
questa va bene? cambia qualcosa da modelli con o senza mix?
Perché prendi la 7 molle?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
perchè mi servono rapporti più lunghi e con gli stessi soldi o prendo un pacco frizione da 22 a 7 molle tutto nuovo bello e completo o solo il pignone da mettere sulla mia vecchia frizione da 8 molle.
Occhio che mi sa che fai confusione
(Spero di non dire fregnacce,ma non credo.) La frizione 7 molle con il suo pignone per la 200 non ingrana sulla primaria del 125 / 150
Mi pare che tu avessi un motore su base 125.no?
Inoltre la frizione 7 molle é molto pesante e non é un gran vantaggio.
Per finire, la 7 molle su un'elaborazione non eccessivamente spinta é deleteria!
Altro punto importante. Le campane di sottomarca cinese e affini che fanno oggi sono una me....da! Evitale, Sara sempre meglio una campana piaggio d'epoca
Se proprio vuoi prendere una frizione nuova pensa ad una 6 molle (versione per px, se hai il px) ed eventualmente prendi i pignoni che preferisci a poco!
Ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 08-12-13 alle 20:23
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
che io sappia sulla corona 68 per chi voglia allungare si possono montare pignone 22 piaggio o 23 drt ...
nessuno mi conferma se qsta si possa montare?
\\ Gruppo Frizione Completo Montato 3+2 Dischi Vespa PX PE 125 150 Z 22-26 // | eBay
è una 6 molle.. ma si può montare sotto la mia vespa?
ho controllato sia su sip che su tonazzo. niente la 22 denti 7 molle completa non la vendono più.
A questo punto forse mi conviene tenere la mia 8 molle o montare una 6 molle.
Si può montare la 6 molle su un motore che ne aveva una a 8 molle o bisogna fare delle modifiche?
Monta la 6 molle, per il 125 originale è meglio, magari piaggio.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ciao
per la 7 molle del 200 come ti ho detto non sono sicuro
la 6 la monti senza problemi, ricordati solo di saldare l'anello di rinforzo per evitare che si apra.
se trovi una vecchia Piaggio in buono stato é meglio, cambi i dischi, saldi l'anello e via
unica cosa, le 6 molle per le vespe OLD avevano il boccolo un pelino più lungo, a te serve quella con il boccolo per px altrimenti non stacca.
se prendi la frizione completa c'é quella della pinasco, ma joedred ne ha parlato parecchio male
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Avete una foto sull'anello che devo far saldare? quindi devo cercare 6 molle per px? inoltre devo comprare dado rondella e piattello? cos'altro?
come faccio a riconoscere che sia con boccolo per px?
Sono in trattative per il rimborso totale da parte di Pinasco, non posso mettere foto; vi dico solo che il materiale è pessimo pessimo pessimo.Originariamente Scritto da gian-GTR
se prendi la frizione completa c'é quella della pinasco, ma joedred ne ha parlato parecchio male
ciao
Assolutamente da evitare, spero per loro sia un lotto difettato.
Piaggio, Surflex o drt sono eccellenti.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
DADO DRT tutta la vita
evita come la peste il dado a castello
ciao
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gian
sono compatibili questi 3 ricambi?
3153 INGRANAGGIO FRIZIONE 22 DENTI VESPA PX 150 E LUSSO - COSA 2 DAL 1995 | eBay
3424 - CORONA PARASTRAPPI PINASCO 65 DENTI VESPA 125 150 PX - PX ARCOBALENO | eBay
2467 DISCHI FRIZIONE TOP PERFORMANCE VESPA PX 125 150 200 FRENO A DISCO MILLENIU | eBay
in modo da avere una primaria 22/65 ratio 2,95 che dicono sia perfetto per un polini 177
il pignone 22 va lasco sulla 65 , ma c'è gente che ci ha macinato migliaia di km...
nel caso lo sostituerò con uno da 23 che ne dite?
il tutto da montare su una px 150 del 98 con frizione a 8 molle
nessuno?
si i pezzi dovrebbero corrispondere, il ragionamento fila. il 22/65 è stato provato su motori anche belli spinti (gt1968 se non erro) senza problemi. l'unica cosa per me, per essere proprio sicuri sicuri, è mandare una mail a bicasbia (che tra l'altro è cortese) chiedendo se il 22 che prendi tu e il 65 pinasco si ingranano senza problemi. quasi sicuramente si, però meglio chiedere perchè per esempio il 65drt non è compatibile con tutti i piaggio...
Al massimo per risolvere il dubbio compro una corona 65 che non sia pinasco ma uguale all'originale? che ne pensi?
qua dobbiamo aspettare qualche esperto.... perchè a quanto mi risulta la ''65'' piaggio è quella del 200. che ingrana con la ''23'' piaggio del 200.... ma non con la ''22'' piaggio del 150.....
però non son sicuro perchè di persona non ho mai provato, ho solo letto di altri che han provato ecc ecc....
http://m.ebay.it/itm/181237478297?cmd=VIDESC&gxo=true
qui se ho capito bene nella descrizione conferma che è possibile ingranare una 22 su un 65...
La corona 65 Piaggio ingrana con il 23 Piaggio,mentre il pignone 23 DRT ingrana con la 68 piaggio e la 65 DRT.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
La 7 molle 22 denti esiste, è quella del 180 rally, ma conviene prendere il pacco 6 molle per diversi motivi
Che la 7 molle non si riesca a distingue dalla 8 negli annunci mi pare assurdo; sono completamente diverse; potrei capire la 7 dalla 6... e nemmeno, basta contare gli scodellini delle molle!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ho acquistato da Tonazzo il pignone da 22 denti da montare sulla frizione 8 molle del My di Marcuzzo appena ho tempo.
E' vero il pignone da solo costa quanto tutto il pacco completo di una frizione 6 molle, ma vorrei mantenere la leggerezza della 8 molle.
La sostituzione di tutto il gruppo da 8 a 6 molle, comporta anche la sostituzione del dado e una modifica al coperchio frizione, è un lavoretto da poco ma serve il dremel per limare una parte.
La vespa monta un 177 pinasco in alluminio p&p e spero rendere la vita del suo motore più "leggera".
In merito al pignone da 23 denti, più adatto a motori più spinti, ho letto di anomali usure sull'accoppiamento pignone/corona
Non è troppo corto 22 denti? Io sono ancora indeciso. Se metto i 23/65 per un 177 polini sono troppo lungo? Io avevo letto di qualcuno che aveva accoppiato 22/65 piaggio
No, non è corto.
Tieni conto che l'originale e 20 denti.
La sostituzione del solo pignone, di fatto è la soluzione meno invasiva per allungare, sia pur di poco, i rapporti originali su un motore pepato.
E' chiaro che se hai il blocco aperto, ti si apre tutto un mondo di ricambi che possono personalizzarti il motore.
Pinasco, per esempio, ha realizzato dei cambi ad hoc.
Occorre però molta esperienza per non trovarsi poi con settaggi motore completamente sballati.
Ultima modifica di tommyet3; 24-12-13 alle 09:10
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