Cari amici,
con timore della prima volta, aiutando il diretto proprietario, il temerario amico Nico, stiam cercando di riportare a nuovo la bella VESPONA targata BA!
Per la verità sarà sempre meno bella della mia..maaaa vabene cmq!
Da questo momento inizio ad inserire qualche foto che testimonia lo stato dell'arte e l'avanzamento dei lavori.
Speriamo bene... VIVA LA VESPAAAA!
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Si vaaaa!!
Caro, motoracer15 al momento per il motore non sono previsti interventi di elaborazione, forse un solo intervento per la sostituzione del filtro aria carburatore
con uno di una T5... ma trovarlo a buon prezzo è un'impresa!
Anto
Lentamente ma si continua... nelle zone più rovinate si procede con uno sverniciatore e poi.... SGRAT SGRAT!!
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Il Lavoro continua...
Cosa consigliate... una sostituzione della pedana?
grazie per il supporto!
Antonello
Non vedo necessaria la sostituzione della pedana,(basta qualche saldatura) ma di una bella sabbiatura del telaio e componenti quella sì!
quoto una sabbiature è l'ideale!!! continua cosiOriginariamente Scritto da Vespa979
Grazie per i consigli, mentre si continua a carteggiare mi pongo un problema...
Vorrei sostiutire la bulloneria e le varie viti della P200E... dove posso prendere un elenco completo
per poi prenderli dal mio ricambista?
grazie
Prova a dare un occhiata su Ricambi Vespa, vendita online ma non sono sicuro ci siano tutti..
Ultima modifica di Specialino95; 10-12-13 alle 17:13
i venditori non sono Brocchi non mi danno il dettaglio...Prova a dare un occhiata su Ricambi Vespa, vendita online ma non sono sicuro ci siano tutti..
chi pian lavora... non finisce mai!!!
foto 1.jpgfoto 2.jpg
Ed i lavori per la vecchia 200 bianca procedon, con il meticoloso intervento del
maestro Enzo carrozziere a Capurso in provincia di Bari...
vai di fondo epossidico!IMG_4559.jpgIMG_4594.jpgIMG_4595.jpgIMG_4596.jpgIMG_4597.jpg
Ultima modifica di antoymca; 24-03-14 alle 17:30
bravo! continua così!
Buona sera a tutti!... con un pochetto di libertà tutto riprende...
riprende il montaggio iniziando dall'ìinstallazione della nuova treccia!
nella nuova treccia non mi ritrovo i due connettori che in foto ho cerchiato in rosso (sono i ganci con i quali chiudo i cofani).
PiaggioVespaPX125E_schema_elettrico.jpgSto cercando di trovarli sullo schema di cui allego foto...
grazie per gli aiutiii!
Ultima modifica di antoymca; 10-06-15 alle 19:05
Salve a tutti e complimenti per il forum e sopratutto ai frequentanti dello stesso che dispensano sempre consigli saggi per noi neofiti!
Come ha già scritto il buon Antonello dopo un estenuante attesa dipesa dalla verniciatura è tornata all'ovile la mia bella P200E del 78.
Adesso abbiamo ripreso da subito la fase di montaggio ma l'impianto elettrico ordinato presenta delle differenze con quello esistente nella zona dei connettori dei cofani, mi spiego meglio, ci sono nella parte (sotto serbatoio) del vecchio impianto due cavi con connettore ad occhiello fissati tra le molle dei ganci di bloccaggio cofani ed un dado. Qualcuno di buon cuore si fa vivop per illuminarmi???
Come da foto sopra
Ringrazio in anticipo
Ultima modifica di Nicopisco; 10-06-15 alle 22:09
Se nella nuova "treccia" non ci sono, vuol dire che è per un P200E senza frecce...
scusa ma sul nuovo cablaggio non trovi i fili viola e marron? non è da tanto che ho rimontato una gemella e ricordo bene che i cavi finivano li. nello schema chiaramente è difficile rappresentarli, ma sono gli stessi viola e marrone che partono dalle frecce posteriori
La treccia è per una vespa con le freccie perche mi ritrovo i fili come da schema GIALLO-NERO (freccia SX) e VIOLA (freccia DX)
...
Trovo viola e giallo/neroscusa ma sul nuovo cablaggio non trovi i fili viola e marron? non è da tanto che ho rimontato una gemella e ricordo bene che i cavi finivano li. nello schema chiaramente è difficile rappresentarli, ma sono gli stessi viola e marrone che partono dalle frecce posteriori
Non vorrei dire una stupidata ma nelle vespe con chiusura pance sottosella quei due cavi non ci sono. Se tutti gli altri fili tornano come colori e come numero allora e' un impianto per vespa con chiusura sottosella. Puoi ovviare a questa mancanza creandoti i due fili con due spezzoni di filo nero, da un lato ci metti due occhielli dall'altro li attacchi alla massa del regolatore.
Vol.
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