Non credo sia la valvola il problema del "su di giri", quel problema è dovuto quasi sicuramente ad un trafilaggio d'aria o ad un minimo magro.
La prova dell'olio in che modo l'hai fatta? Ho usato motori con valvole messe decisamente peggio ma meno di 40 secondi non ci hanno mai messo a scendere, a meno che non fossero palesemente aperte.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
iena c'e da dire che ho messo un albero nuovo(mc eur) puo' essere che l'albero non faccia tenuta perfetta con la valvola?
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Difficile, a meno che l'albero non sia più stretto dell'originale lasciando spazio ai lati. La prova l'hai fatta a motore chiuso immagino ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
si a motore chiuso
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Guarda, se il motore al minimo e ai bassi gira regolare io non mi preoccuperei
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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