Ieri, dopo essermi tagliato la gamba con una motosega impazzita (7 punti e nessuna conseguenza particolare), ho notato le caratteristiche del'olio Echo power++ full synth: Api TC++ Jaso FD GLOBAL GD ISO-L-EGD e costa 7.99 al litro. C'è anche il power mix Api TC+ Jaso FD GLOBAL GD ISO-L-EGD e costa 8.00 al litro. Entrambi con la pratica bottiglia dosatrice da un litro; lo voglio provare dovrebbe essere ottimo, con le motoseghe è eccezionale!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Speriamo che non impazziasca anche la vespa con quell'olio...
Rimettiti presto Robbè!!
OLIO MISCELA ECHO POWER MIX SINTETICO ADDITIVO DA 1 LITRO CON DOSATORE
Qui costa ancora meno, 6.06 L
Una prova si pu' anche fare, ma visti i regimi di rotazione delle vespe in confronto ad una motosega...magari non brucia del tutto e qualche deposito potrebbe farlo.
Tutto ok, mi preso solo ciccia; la bottiglia è comodissima e l'olio lo devo provare. Io ho due tipi, uno più rosso, l'altro verde, cmq le specifiche sono ottime!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
provato quello con tappo verde su un 130 poli e posso dire che incrosta
mentre con stesso setting carburazione anticipo e % miscela il respol 100% sintetico incrosta pochissimo resta solo fuligine che con uno straccio viene via
Ultima modifica di vespa r102; 11-12-13 alle 15:33
ok, allora resterà a far miscela alle maledette motoseghe...!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ohi! Robè che straco combini? Lassa perde le motoseghe... lasciale usare a chi è pratico! :D
Riprenditi presto, in bocca al lupo!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
ma infatti. ... mannaggia a te... rimettiti presto ed occhio la prossima volta. (se proprio dovrai farlo).
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito a terra.
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare...
run and fun by Vespa!
Originariamente Scritto da Qarlo
Porca miseria, il modello è lo stesso!!! La Stihl bastarda!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Sembra
SCHWARZENEGGER
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Grazie!
Orca miseria! Joedreed stai attento, quelle accidenti di motoseghe sono pericolosissime.
Questa discussione mi mette i brividi, ho il terrore di quegli attrezzi, anche quella foto, sicuramente è stata fatta di proposito, ma non riesco a guardala.
Ciao Lux
Cosa centra questo con officina large??
Sposto.
Vol.
A parte l'augurio di una pronta guarigione, mi spighi l'attinenza tra l'incidente alla tua gamba e il fatto che hai notato le caratteristiche dell'olio????? (mio omonimo di NIK per cui sicuramente non varrà un ca..volo)
Mi sono chiesto: Ma se ti tagliavi un braccio notavi il liquido refrigerante???
Oppure se ti pestavi l'indice guardavi le candele, l'alluce il tubo benzina, la testa .. la testa, ecc ecc ???
Dai, sparo un po' di minchiate per sdrammatizzare!!!
Ha ragione chi ti dice di stare attento con quegli aggeggi, ci vuole un nunnulla per farsi male seriamente!!!
.... cosa ti devi lesionare per confrontare i pistoni?
Gg
In Vespa da sempre!!!
apparte l olio joe stai attento con le motoseghe uno qui da me ha quasi perso una mano
le più pericolose sono quelle da potature perchè sono leggere e spesso le si usano con una mano e come saltano dalla legna ti finiscono con la catena addosso
state attenti ;)
Mai perdere la mano!!!
Non si sa mai nella vita cosa può capitare!!!
In Vespa da sempre!!!
Tutto ok, dovrei rimettermi presto; per fortuna lavoro seduto!
L'olio lo avevo preso quando ho cambiato la catena e, dato che la confezione era comoda, l'ho svuotata per utilizzarla con l'olio per la vespa.
Bisogna essere prudenti, ma non è stata colpa mia, bensì di un problema meccanico che mi ha sbilanciato.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
E' proprio quello che frega. Un mio amico si aprì una gamba dalla coscia allo stinco, danneggiando anche un legamento del ginocchio. Era su una scala a tagliare dei rami e perse l'equilibrio. La scala si girò e cadde a terra e lui si aggrappò ad un ramo per non cadere e in quegli attimi la motosega gli "toccò" la gamba. Mi pare se la cavò con un' 80ina di punti.
Ricordo bene i margini lacerati della ferita, perchè ero in servizio alla Croce Verde e lo portammo al CTO a Firenze.
La motosega non mi è mai piaciuta...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Scusate, ma l'olio ECHO lo fornisce Echospro? no perchè siccome che
ho anch'io una motosega, che a volte per metterla in moto è una sega,
non vorrei che fosse l'olio non adatto e allora...
Secondo me, se non si accende, ti conviene cambiare mano!
Non sono io che fornisco l'olio ma posso procurartelo a prezzo notevolmente maggiorato.
In Vespa da sempre!!!
sono anni che uso l'olio per motoseghe sulla vespa (sint 100%) e di incrostazioni nemmeno a parlarne
costa meno dell'olio sint da moto e non scaldi nemmeno a pagare....e con il gas non ho la mano leggera
In effetti sono pochi gli oli synt per motori a 2t con quelle specifiche......forse un litro lo provo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
prova e non ne rimarrai deluso
a mio avviso se hanno specifiche per motori2t che girano alti non vedo perchè non dovrebbero andare bene per fare girare un polinone.......mio malgrado ho avuto modo di testarlo su una C3 del 2007 con impianto gpl...ed ho potuto constatare
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