Quella è la fase di aspirazione del grinta,80 in anticipo ed 80 in ritardo per un totale di 160* che sarebbe gia una fasatura di tutto rispetto.In corsa 45 ti avvicini ai 168* di aspirazione ed in corsa 47 ti avvicini ai 175*.Stando con queste misure approssimative,puoi andare in corsa 47 senza incorrere in gravi noie a parte un pò di rifiuto ai bassi regimi.Se vuoi il massimo,porta la fasatura oltre i 190* e monta un bel collettore lamellare al cilindro.
