modifica carburatore si 24 per farlo a miscelatore che non è

[senatore]

La discussione l'hai aperta alle 15,34 di oggi e la mia risposta è di poco meno di tre ore dopo.
Direi anzi, che hai avuto risposte abbastanza rapide, oppure pensi anche tu, come tanti, che questo sia un call-center?
Che tu abbia cercato, non può fare altro che farti bene, così hai anche potuto vedere delle immagini che altrimenti non avresti visto.

[giannimini]

La discussione l'hai aperta alle 15,34 di oggi e la mia risposta è di poco meno di tre ore dopo.
Direi anzi, che hai avuto risposte abbastanza rapide, oppure pensi anche tu, come tanti, che questo sia un call-center?
Che tu abbia cercato, non può fare altro che farti bene, così hai anche potuto vedere delle immagini che altrimenti non avresti visto.

tranquillo era in maniera ironica la risposta a volte sui forum non si comprende bene come le cose sono scritte, non siamo in un call center ma neanche in un posto dove è vietato scherzare o buttare qualche battuta

mi devi scusare se ti sembrava che l'avessi detto in maniera diversa di come pensavo di farlo

[FedeBO]

Ti faccio una domanda tanto banale ma fondamentale: hai intenzione di raccordare il 24 a scatola e carter? Se sì, allora procedi se te la senti, se non hai intenzione di raccordare al carter non serve a nulla avere un 24 col foro di passaggio del 20.

[giannimini]

tranquillo ho una lml, quindi raccorderei il pacco lamellare al carburatore

anzi ti elenco la mia configurazione:
malossi 166 lavorato come pistone nei 3 passaggi laterali
cilindro raccordato ai carter lato scarico per migliorare i passaggi che nei carter lml risultano più larghi i travasi.
carburatore 20 ovalizzato al massimo, credo 24 26 sopra e sotto.
filtro aria completamente rimosso.
modifica pacco lamellare con monolamella polini da 0,40 e lucidato a dovere.
passaggi carburatore lavorati
frizione 6 molle (di serie ne ho 7) quindi abbastanza leggera
padella sito
squish a 1 mm circa (ho tolto la guarnizione di rame della testa malossi)
testa lucidata a specchio.
tanta pazienza

con questo 24 farei un altro piccolo step, per adesso sto davanti ad una 200 originale pur avendo il parabrezza in tutte le marce, di tachimetro tocco i 110, col parabrezza, con una ripresa e giri molto buoni, considerate che di 2 con il pignone 21 faccio 60 e 80 85 di terza (sempre di tachimetro parliamo per quello che puo servire)

grazie ancora per la lettura