Ciao a tutti, volevo condividere con voi questa mia esperienza riguardo il problema citato nel titolo. Innanzitutto vorrei dire che la Vespa è stata restaurata completamente e così anche il motore, però avevo questo strano problema che non riuscivo proprio a risolvere pur provando e riprovando tante configurazioni di getti ed addirittura cambiando completamente il carburatore con uno nuovo. Ma niente, il problema permaneva, fino a quando andando alla ricerca di un getto del minimo 50 mi sono imbattuto in un 50 senza foro di calibrazione aria, per intenderci quelli che montavano i carburatori delle large pre px. Fatto sta che montato questo getto la Vespa ha smesso di avere questo fastidioso problema e devo dire che il suo funzionamento fino ad un quarto di apertura del gas, che prima era pessimo, è cambiato in bene ed in maniera molto evidente. Adesso è davvero perfetta. Secondo voi qual'è la spiegazione logica di questo cambiamento?
lo so che sui carburatori nuovi come quello che monto, precisamente uno spaco, andrebbero i getti con fori di calibrazione aria.
