certo, alla prima occasione ...faccio rifare la filettatura.
per adesso però vedo che il problema è sparito.... in più, oltre alla guarnizione rotonda, ho aggiunto intorno alla vite un piccolissimo giro di stoppa ( quella usata dagli idraulici ) e all'esterno ho messo un giro fino fino di pasta sigillante ( che tanto se un domani devo riaprire...si toglie subito ). L'ho usata un pò.... e quindi motore e cambio erano ben caldi.... e nessuna fuoriuscita d'olio!
