Su un conservato, ti do ragione. Un restaurato, per me deve avere il motore splendido splendente. Ho visto carter da small e da Px micropallinati e sono come nuovi. Se le vecchiette avevano un diverso trattamento, non č corretto farlo.
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Inviato col piccione viaggiatore.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Il motore della vespa č come il tartufo appena scavato,sporco e pieno di terra e come tale va trattato;una pulita sommaria all'esterno e via,se lo pulisci troppo sicuramente si grippa.
Finalmente qualcuno dice qualcosa di sensato ;)Originariamente Scritto da Psycovespa77
Il motore della vespa č come il tartufo appena scavato,sporco e pieno di terra e come tale va trattato;una pulita sommaria all'esterno e via,se lo pulisci troppo sicuramente si grippa.
Tornando in topic, l'unico neo dell'operazione fatta é che effettivamente i carter old hanno una superficie quasi liscia .
Detto questo non mi sembra si tratti di un errore cosi grave! Non stiamo parlando del motore di una 98, ne di aver segato il telaio.... ragazzi il motore si usura, si rompe, si cambia senza piangerci tanto su.....
Se anche non sarā perfetto, vedrai che presto nessuno lo verrā.
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino č la stessa che c'č tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
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