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Discussione: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

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  1. #1
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Non credo che ci sia nulla da fare. L'alluminio si protegge da solo facendo lo strato superficiale d' ossido.

    Inviato col piccione viaggiatore.



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Ma hai sabbiato il motore da chiuso?
    Chi ti ha consigliato quest' operazione?

  3. #3
    VRista
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
    Ma hai sabbiato il motore da chiuso?
    Chi ti ha consigliato quest' operazione?
    Si Duca,perchè??

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Vespa979 ha risposto così..... perchè francamente di tutte le ca...stronerie che potevi fare questa...ne batte tante!!!
    Sabbiare un motore (da chiuso poi!) è indice che non si sà quello che si stà facendo ne di come si fanno certi lavori, avrei capito più un lavaggio con sgrassatore e lancia ad alta pressione con un motore chiuso.
    Dopo l'apertura del motore avresti potuto pulirlo a pezzi mantenendo intatto aspetto originale dell'alluminio dei carter.
    e siamo solo all'inizio......ti consiglio di farti una bella lettura dei thread di restauro di altre vnb qui sul forum prima di rovinare qualcos'altro.
    Scusa la schiettezza...ma quando ce vò ce vò!!

  5. #5

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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa979 Visualizza Messaggio
    Vespa979 ha risposto così..... perchè francamente di tutte le ca...stronerie che potevi fare questa...ne batte tante!!!
    Sabbiare un motore (da chiuso poi!) è indice che non si sà quello che si stà facendo ne di come si fanno certi lavori, avrei capito più un lavaggio con sgrassatore e lancia ad alta pressione con un motore chiuso.
    Dopo l'apertura del motore avresti potuto pulirlo a pezzi mantenendo intatto aspetto originale dell'alluminio dei carter.
    e siamo solo all'inizio......ti consiglio di farti una bella lettura dei thread di restauro di altre vnb qui sul forum prima di rovinare qualcos'altro.
    Scusa la schiettezza...ma quando ce vò ce vò!!
    Be... per essere schietto ...sei schietto.

  6. #6
    VRista
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Citazione Originariamente Scritto da Qarlo Visualizza Messaggio
    Non credo che ci sia nulla da fare. L'alluminio si protegge da solo facendo lo strato superficiale d' ossido.

    Inviato col piccione viaggiatore.
    Qarlo ,ringrazio te e il tuo piccione viaggiatore!!!

    Hai idea sul perchè Vespa 979 ha risposto in quel modo?
    Grazie mille ...

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    ........forse perche i puristi storcono il naso se viene fatta questa oprazione.il mio e' micropallinato
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di chicaro; 23-12-13 alle 21:34
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  8. #8
    VRista
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Citazione Originariamente Scritto da chicaro Visualizza Messaggio
    ........forse perche i puristi storcono il naso se viene fatta questa oprazione.
    Ma nooooooooo
    Io parlo della parte di fuori. Non mi sognerei mai e poi mai di sabbiarlo all'interno ....

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    qui si vede meglio il risultato
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Re: Motore sabbiato : Che faccio adesso?

    Citazione Originariamente Scritto da chicaro Visualizza Messaggio
    ........forse perche i puristi storcono il naso se viene fatta questa oprazione.il mio e' micropallinato
    Un operazione fatta così di micropallinatura o sabbiatura su carter in lega come special/et3 o px ha già di per se altro senso, poichè non intacca massicciamente l'aspetto originario della fusione appunto.

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