stessa cosa che ho pensato io, cosa mi conviene controllare quando la vado a vedere? io ho visto che ha specificato "NON" iscritta al registro storico, ho pensato che ci avrà provato ma non avendo le scocche c'era questa prima complicazione ma mi sorge il dubbio che magari il motore non è il suo o che ci sia qualche problema di numero di telaio.
Considera che 1000 lo prendi da restaurare di questi tempi... E poi non sarà facile comprare 2 cofani e farli dello stesso colore tranne se è stato utilizzato il codice maxmeyer
Si fanno a campione e via....Originariamente Scritto da AlfredoPK
Se sei un purista le frecce vanno cambiate,altrimenti lasciale così che sono stupende.
Il colore è il Blu spazio a primo acchito,armati di calamita per vedere se c'è stucco e valla a vedere.
Controlla che non ci sia l'antirombo,che la verniciatura sia buona,il telaio sia dritto e che il motore vada bene,e magari guarda se vi è pasta rossa al posto della guarnizione.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
la vespa sono andato a vederla e l'ho vista in moto, ho controllato che non sia ripunzionata, il numero di telaio è leggibile e non ci sono segni di saldature. La verniciatura non è professionale ma comunque dignitosa, domani ho da fare il passaggio. Ho visto il libretto, è originale, mi ha detto che non ha pagato il bollo 2013, e che se dovesse arrivare qualcosa lo posso contattare, ma pur volendo visto che ha oltre 30 anni se ho capito bene dovrebbe essere una cifra irrisoria. Devo ammettere però che ho dimenticato di controllare se il numero di telaio corrisponde a quello sul libretto ma la persona mi è sembrata molto seria e comunque ho la possibilità di verificarlo entro il passaggio.
Se alla scadenza del bollo la vespa era intestata al venditore paga lui, sempre 1000€?
si 1000 euro c'erano altri pretendenti e non ho potuto tirare manco 1 centesimo
Dopo qualche mese dall'acquisto sono ancora dubbioso se ho fatto un buon affare. Le vespa non sta messa male anzi, però aveva molti difettucci e ne ero consapevole dall'inizio, come per la vernice...ma pensai vabbè una vespa non perfetta è meno appetibile a ladri e magari sto più tranquillo. La vespa sarà stata verniciata senza nemmeno smontarla, addirittura il bordo del bauletto è stato verniciato...controllai la pedana prima di comprarla ma senza abbassarmi a vedere sotto perchè mi sembrava in buono stato al tatto, e avendo controllato la parte superiore sotto il tappetino mi sono fidato...poi scopro che è bianca. Quindi adesso o me la faccio perfetta o la rivendo recuperando tutte le spese fatte. Ho comprato le scocche 50 euro, bianche ma in ottime condizioni. Ho comprato marmitta originale piaggio e vendendo la sito che montava non ci sono andato a pari ma i 2/3 li ho recuperati. Il contachilometri era nuovo ma non originale, con una 20 euro ho comprato un veglia originale e riparato la ghiera/vetro, altro problema non aveva la leva di avviamento originale, comprata e montata la sua e risulta un pochino bassa rispetto alla pedana. Per non dilungarmi la vespa compreso il passaggio mi è costata una 1300 euro circa, ma considerando il volerla riverniciare credo mi sarebbe convenuto aspettare un'occasione migliore...voi che ne dite? ah dimenticavo nel bauletto ha un sistema di bloccaggio simil block-shaft
SAM_0140.jpgSAM_0131.jpg
Permessi di Scrittura
