Si fanno a campione e via....Originariamente Scritto da AlfredoPK
Se sei un purista le frecce vanno cambiate,altrimenti lasciale così che sono stupende.
Il colore è il Blu spazio a primo acchito,armati di calamita per vedere se c'è stucco e valla a vedere.
Controlla che non ci sia l'antirombo,che la verniciatura sia buona,il telaio sia dritto e che il motore vada bene,e magari guarda se vi è pasta rossa al posto della guarnizione.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
la vespa sono andato a vederla e l'ho vista in moto, ho controllato che non sia ripunzionata, il numero di telaio è leggibile e non ci sono segni di saldature. La verniciatura non è professionale ma comunque dignitosa, domani ho da fare il passaggio. Ho visto il libretto, è originale, mi ha detto che non ha pagato il bollo 2013, e che se dovesse arrivare qualcosa lo posso contattare, ma pur volendo visto che ha oltre 30 anni se ho capito bene dovrebbe essere una cifra irrisoria. Devo ammettere però che ho dimenticato di controllare se il numero di telaio corrisponde a quello sul libretto ma la persona mi è sembrata molto seria e comunque ho la possibilità di verificarlo entro il passaggio.
Se alla scadenza del bollo la vespa era intestata al venditore paga lui, sempre 1000€?
si 1000 euro c'erano altri pretendenti e non ho potuto tirare manco 1 centesimo
Dopo qualche mese dall'acquisto sono ancora dubbioso se ho fatto un buon affare. Le vespa non sta messa male anzi, però aveva molti difettucci e ne ero consapevole dall'inizio, come per la vernice...ma pensai vabbè una vespa non perfetta è meno appetibile a ladri e magari sto più tranquillo. La vespa sarà stata verniciata senza nemmeno smontarla, addirittura il bordo del bauletto è stato verniciato...controllai la pedana prima di comprarla ma senza abbassarmi a vedere sotto perchè mi sembrava in buono stato al tatto, e avendo controllato la parte superiore sotto il tappetino mi sono fidato...poi scopro che è bianca. Quindi adesso o me la faccio perfetta o la rivendo recuperando tutte le spese fatte. Ho comprato le scocche 50 euro, bianche ma in ottime condizioni. Ho comprato marmitta originale piaggio e vendendo la sito che montava non ci sono andato a pari ma i 2/3 li ho recuperati. Il contachilometri era nuovo ma non originale, con una 20 euro ho comprato un veglia originale e riparato la ghiera/vetro, altro problema non aveva la leva di avviamento originale, comprata e montata la sua e risulta un pochino bassa rispetto alla pedana. Per non dilungarmi la vespa compreso il passaggio mi è costata una 1300 euro circa, ma considerando il volerla riverniciare credo mi sarebbe convenuto aspettare un'occasione migliore...voi che ne dite? ah dimenticavo nel bauletto ha un sistema di bloccaggio simil block-shaft
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Il costo del passaggio, non lo puoi considerare. Il sistema simil block-shaft, a Napoli ce lo hanno in molti ed è un valore aggiuntivo.
Pensa che dalle mie parti c'è un tizio che vende una vespa incidentata, con il telaio irrimediabilmente piegato (il manubrio tocca il sellone e procede ben dentro al sellone con tutto l'avantreno schiacciato) da cui si può recuperare solo il motore e ne chiede ben 700 euro!!!
Tu, che hai speso un po' più di 1000 euro, di cosa ti lamenti?
Per riverniciarla, quanto dovresti spendere? Al prezzo della vespa già pagato, somma il costo della verniciatura e vedi a che cifra arrivi.
Per quella cifra, troveresti un'altra vespa in condizioni perfette?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
La verniciatura la vorrei a regola d'arte, quindi la farei prima sabbiare...non credo di cavarmela al di sotto dei 700-800, ho anche chi me la rivernicia a 250 ma se devo fare una cosa alla buona preferisco lasciarla allo stato attuale. Quindi togliendo il passaggio l'avrei pagata 1800-1900
Piaggio Vespa 125 PX iscritta asi - 1983 Moto e Scooter usato - In vendita Napoli
Vespa Px 125 Moto e Scooter usato - In vendita Napoli
Piaggio Vespa 125 PX - 1984 Moto e Scooter usato - In vendita Salerno
Con il senno di poi avrei scelto qualcosa del genere
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