Ciao a tutti, scrivo per la prima volta. Ho riesumato da un box in montagna una vespa messa malino, senza, chiavi, targa e documenti. Dovrebbe essere il modello GS del 62, immatricolata qualche anno più avanti. Dovrei fare un'offerta agli eredi, mi sapete consigliare quanto offrire? Allego foto.
Ciao, hai trovato una 160 gs prima serie, la più bella proprio in virtù dello sportellino piccolo
posteriore.
non conosci nemmeno il numero di targa?
chiedi agli eredi ed eventualmente fai una visura.
se per caso risultasse in vita sono cavoli in quanto tutti gli eredi
dovrebbero fare la procedura dell' accettazione dell'eredità e successivamente
richiedere copia dei documenti, (la targa la rifanno a scopo collezionistico).
Se risultasse radiata, la restauri la scrivi FMI o ASI e chiedi la reiscrizione.
Un prezzo fino a quando non saprai la situazione burocratica
non è il caso di suggerirtelo.
Se non si conosce il numero di targa, la restauri la scrivi FMI o ASI e la reimmatricoli
con targa nuova europea.
Sappi che per restaurarla si spende dai 2500 ai 3000€
ciao e buon anno a Tutti.
Grazie per il tuo suggerimento, buon anno.
Ciao Gilgamesh ho trovato, credo l'ultimo, un bollo dell' 88 su cui risulta la seguente targa TO XY1234
Unisco i due messaggi e ne approfitto per eliminare il n° di targa, onde evitare problemi!
By senatore
Ultima modifica di senatore; 01-01-14 alle 14:33 Motivo: Ottimizzazione spazio.
perfetto! vai a fare una visura e guarda cosa dice!Originariamente Scritto da marcos
Ultima modifica di senatore; 01-01-14 alle 14:34 Motivo: Eliminazione n° di targa
OK, venerdì vado. Vi aggiorno
Ottimo ritrovamento!!!!
Sei ancora più fortunato per aver trovato il numero di targa,così a naso credo sia demolita,ma lo sparemo con certezza solo dopo che avrai fatto la visura al pra
E cosa se ne fa di una targa rifatta. Se vuole circolare e reiscrivere deve per forza fare la targa nuova.
Vol.
E' doveroso chiarirlo!! il numero della targa vecchia serve solo per vedere la situazione del mezzo!
Ciao, bel ritrovamento, ne sto cercando una anche io ma non se ne trovano, prima di decidere fatti due calcoli per capire quanto alla fine andrai a spendere tra acquisto, restauro e rimessa su strada....
complimenti per l'ottimo ritrovamento !! ne cerco una anche io ma è molto difficile trovarne una con lo sportellino posteriore , comunque il costo del restauro è quello ..nel senso che sia una vespa meno pregiata o piu' pregiata " se completa" e questa dalle foto mi pare che tale sia ..! certamente cerca di portala via al meno possibile MA " dipende da chi trovi" !in bocca al lupo!
Ultima modifica di ONLYET3; 02-01-14 alle 12:00
Eccomi qui di ritorno. Al PRA risulta radiata per demolizione.
Mi hanno detto di fare (reimmatricolazione alla motorizzazione-----sapete quanto costa?), poi reiscrizione per successione (€ 85) e passaggio (€ 101) al PRA.
Sono stato poi alla motorizzazione, ma il tizio dell'ufficio tecnico rientra il 7.01. La sua collega mi ipotizzava che prima però dovrei fare restauro e iscrizione all'ASI e solo successivamente potri fare la reimmatricolazione, vi risulta??? che offerta potrei proporre agli eredi?
Fai riferimento a questa discussione.
http://old.vesparesources.com/pratic...procedura.html
Vol.
se la vespa è demolita e sulla visura non cè scritto :"radiata d'ufficio o radiata art 96 ecc." è solo una normale vespa demolita: quindi per tua sicurezza fai una scrittura privata" anche se tecnicamente possesso vale titolo" fatta per bene e falla firmare a piu' eredi possibili : poi la sistemi , la iscrivi all'asi/fmi , prenoti una visita in mctc , vai a visita e ti daranno la targa europea e il libretto nuovo , poi hai tempo 60 giorni per iscriverla al PRA " con la cosidetta vendita fittizzia" ossia se viene uno dei venditori ok ma altrimenti basta un'amico un famigliare ! non occorre nulla di strano!
oltre l FMI puoi utilizzare l ASI:
120 euro la tessera annuale + 60 euro per l iscrizione del mezzo per fini alla re-immissione alla circolazione
i pro?
meno pignoli nell aspetto del mezzo (può essere anche non di un colore originale, basta che si presenti in buone condizioni e con la dichiarazione di un carrozziere e un meccanico che garantiscano la parte di carrozzeria e meccanica)
e i tempi minori
(per i tempi mi hanno assicurato circa un mese e mezzo di attesa per il fatto che stanno utilizzando un sistema informatizzato per le pratiche)
comunque ho iscritto il 2 un mezzo, vi terrò aggiornati sul tempo di attesa effettivo
ciao
Ok, grazie a tutti per le numerose info e strade da percorrere....a questo punto provo a fare un'offerta agli eredi, voi quanto offrireste?
- restauri la vespa
- la iscrivi fmi (100 euro pratica + costo tessera FMI : media di 150/155 euro di tutto, c'è da attendere in media 6/7 mesi)
- presenti le carte in motorizzazione per l'immatricolazione e collaudo (naturalmente con targa e documenti nuovi)
Costo di tutto sarai sui 450/500 euro facendo tutto da solo...
A settimo torinese (5 km da Torino) c'è un meccanico piaggio che restaura ... Ho visto delle vespe che ha fatto e sono perfette .... Inoltre se ti serve il certificato dei lavori sei a cavallo .... Se ti interessa ti do l'indirizzo via mp
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OK, mi è comodissimo, grazie
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