elaborazione 1 senza toccare i carter:
cilindro dr 102cc
albero originale anticipato home made(se il tuo è buono altrimenti lo compri gia anticipato)
carburatore 19mm
rapporti 24/72
marmitta sito plus che consente di lasciare la ruota di scorta e va molto meglio dell originale(esteticamente simile)
frizione 3 dischi o 4 dischi con molla rinforzata
elaborazione 2 con raccordature carter:
cilindro polini-malossi-pinasco in ghisa 102cc
albero motore come elaborazione 1
carburatore 19mm
rapporti 24/72
marmitta sito plus
frizione 3 o 4 dischi con molla rinforzata
Poi si possono fare altri tipi di combinazioni;la prima è un mulo e si districa bene nelle salite perchè ha tiro ai bassi ma poco allungo mentre la seconda è comunque un mulo ma un po piu briosa e divertente da guidare.
