salve ragazzi rinnovo a tutti gli auguri di buon anno per iniziare,poi volevo chiedervi si puo' montare un motore arcobaleno con miscelatore senza avviamento elettrico su un px prima serie?e volendo per non bucare la carrozzeria per mettere il bicchierino si puo' escludere il miscelatore?e a livello di impianto elettrico che modifiche bisogna fare?
Ultima modifica di chicaro; 03-01-14 alle 12:26
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Se il PX prima serie ha le frecce l'impianto elettrico non va modificato. Il miscelatore puo essere disabilitato tolgiendo l'ingranaggio che sta dietro alla frizione. oppure puoi montare il serbatoio del mix eliminando la sopia e usando un asticella per verificare la quantita' d'olio nel serbatoio.Originariamente Scritto da chicaro
Per il resto e' plug and play.
Vol.
grazie Volumexit,c'e un tizio su subito.it ne vende uno a 150 euro,mi sembra un buon prezzo,e compreso c'e anche la centrlina elettronica,ti ringrazio di nuovo sei sempre molto gentile e essenziale nelle risposte
Ultima modifica di chicaro; 03-01-14 alle 14:36
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Giusto ma attenzione a non fare come un utente del forum della provincia di Pisa(non faccio nomi) che ha la solita modifica e che pur avendo l'asticella per controllare...non l'ha fatto,è rimasto a secco e ha fatto una bella inchiodata per fortuna senza conseguenze serie.Controllalo spesso,non dimenticare!
.................se posso e lo compero cerco di escluderlo il mix,, tanto la miscela la devo sempre preparare in una tanica da dieci litri per la mia piccolina(50 special,e il ciao)
Ultima modifica di chicaro; 03-01-14 alle 14:56
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Sarai proprio te? non so....
Nicola
niente me lo hanno solato e quindi non avro' di questi problemi,c'e gente che non dorme per stare su subito.it arrivo sempre secondo
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Per fortuna non sono io,non ho vespe a culo grosso;a me piacciono solo le small.Sarai proprio te? non so....
Nicola
Forse ha grippato prima di un certo raduno a Buti l'utente pisano di cui non fai il nome?
Mi sa di aver capito chi è,tra l'altr è un po' che non lo leggo!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Proprio lui,ma la cosa bella è stata tutto il lavoro per rimediare al danno con due chiavi ed un cacciavite compresa la respirazione bocca a bocca fatta al serbatoio dell'olio per eliminare la bolla d'aria dal tubo e le imprecazioni che facevano da contorno...chissà che fine ha fatto...va bene che deve studiare ma sparire cosi...proverò a chiamarlo uno di questi giorni.
Anche secondo me..
Ieri sera ho messo un annuncio di vendita alle 21.14 me l hanno approvato,alle 21.58 mi è arrivato il primo contatto..
Comunque per 150 dubito fosse plug and play..è un prezzo ottimo,c era da mettere in conto una bella revisione.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
il problema non era quello della revisione,faccio tutto da me devi metterci il prezzo di tutti i cuscinetti(ho un amico che fa' il rappresentante skf li prendo a prezzi stracciati,cosi come i paraoli)la crocera originale viene poco,il materiale per la revisione del parastrappi due soldi,cosi come gli oring e le guarnizioni,per il motore del mio P125X prima serie tutte queste cose ho speso una cinquantina di euro,era buono il prezzo infatti lo ha venduto dopo 5 minuti......cazzarola arrivero' una volta primo
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Buono il rappresentante skf...interessante! :)
Se fai tutto tu allora sono d accordo,il Px si revisiona relativamente con poco,a parte eventuale rettifica e albero.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
e si abbiamo lavorato insieme in una ferramenta per un periodo,molti anni fa' pensa Gabriele era il periodo della guerra nella ex jugoslavia e la SKF di quelle zone svendeva in italia i suo magazzini pieni di cuscinetti e supporti(materiale molto usato dalle mie zone da contadini,quindi facilmente rivendibile)a due soldi mi ricordo che vendevamo cuscinetti a 1000 o 2000 lire l'uno e il mio capo li aveva presi a 50 volte meno.
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Quindi si parla degli anni novanta?
Ma tuttora hai questi prezzi?
Ultima modifica di Gabriele82; 06-01-14 alle 23:10
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
noooooo magari,lui fa' a me questi prezzi in nome della nostra vecchia amicizia,ma le scorte del 90 oramai sono finite
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Ciao a tutti,
scusate la domanda forse stupida. Il bicchierino-spia bisogna toglierlo per forza o si può semplicemente ruotare il serbatoio di una quindicina di gradi a dx o sx? Ovviamente il check dell olio va fatto sempre con l'astina,su questo non ci piove.
grazie!
ma è quell utente con la vespa Rossa come Gabri,ma tutta anni ottanta,e il motore by zio?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
esatto
OT OT OT mi chi e' Lorenzo? fine OT
Vol.
Zitelle pettegole...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
:thumbup:
è vero,è un tot che non si sente più...chissà dov' è sparito..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
io non sono una zittella.. :)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non ricusi il pettegola però
Ultima modifica di Case93; 03-03-14 alle 17:07
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
non rinnego i miei difetti.. :D
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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